据日经新闻报道，本周，日本东北部发生强烈地震，扰乱了供应链，丰田汽车和斯巴鲁正在关闭日本的某些装配线。

丰田汽车将从下周一至周三停止其国内11家工厂的18条生产线，此举估计将影响大约2万辆汽车的生产。

周五公布的名单中包括了元町和高冈的工厂，这是丰田汽车在爱知县丰田市的两个核心工厂。子公司大发工业将关闭其两家日本工厂。

丰田汽车东日本公司将在这三天内暂停其宫城大衡工厂和岩手工厂的生产。在本周三地震发生后，这两个工厂短暂停产。鉴于未遭遇重大损失，周四开始分阶段恢复生产。

据知情人士称，丰田在从位于日本东北部的生产中心的多家供应商那里采购材料时遇到了问题。例如，丰田显然很难从日立安斯泰莫公司（Hitachi Astemo）获得减震器。

日立安斯泰莫公司已经暂时关闭了福岛县一家生产悬挂系统的工厂，以及宫城县五家生产发动机部件的工厂。福岛县和宫城县在地震中受灾最严重，据报道，这些工厂的机械设备错位，并且管道受损引发了漏水。

虽然日立安斯泰莫公司预计下周将恢复一些生产线的生产，但恢复到地震前的产能预计仍需要时间。

其他汽车制造商也由于零部件供应的中断而被迫关闭装配厂。丰田集团成员日野汽车将停止东京羽村工厂的某些生产线。

这将包括一条为丰田制造汽车的生产线，该生产线将从下周一到周三闲置。一条制造Dutro轻型卡车的生产线将在下周二和周三停工。

根据刚刚宣布的计划，斯巴鲁将在周五和下周一暂停其群马县生产基地的运营。此举涵盖了主厂和矢岛汽车厂，以及大泉发动机和变速器厂。

本田汽车将在周六决定是否暂停在埼玉县的汽车工厂的生产。但在三重县，这些设施设施预计将正常运行。

现在的焦点转移到供应链问题何时能得到解决上。目前还不清楚丰田是否会在下周三之后重新启动生产线。丰田已经派出人员，帮助受影响的供应商尽快恢复生产。停工时间可能会被延长，这取决于恢复工作的进展。

丰田周四刚刚公布了其4月至6月的生产计划，因芯片短缺，公司将4月的产量下调了15万辆左右。

采购主管Kazunari Kumakura在一次在线简报中表示，但是这个数字“没有考虑到地震的影响”。供应链的长期中断可能会进一步削减4月及以后的产量。

自2011年3月日本东北地区发生地震和海啸以来，日本汽车制造商一直在努力加固其供应链。本周的地震，加上持续的半导体短缺和新冠疫情的困境，暴露出了其中的薄弱环节。