据CNBC报道，派乐腾（Peloton）的新任CEO巴里·麦卡锡（Barry McCarthy）执掌这家联网健身公司才一个月左右，但他已经在尝试各种方法，以吸引新客户，提高公司的利润。

Peloton向CNBC证实，公司将于周五开始试用一种新的定价系统，客户每个月为他们的健身器材和Peloton的按需健身课程支付一次费用。Peloton表示，如果用户选择取消服务，Peloton将收回该健身自行车，并且客户需要支付额外的快递费。

这项测试将在美国德克萨斯州、佛罗里达州、明尼苏达州和丹佛试行一段时间，月费在60美元到100美元之间。顾客只能通过Peloton的实体店或其健身工作室选择这一选项，而不是在网上进行选择。

Peloton发言人Amelise Lane说，Peloton在美国的一些特定市场设立了限时试点项目，为新会员探索各种定价模式和选择。

Lane在一份电子邮件声明中表示：“这与Peloton的信念一致，即直觉驱动测试、数据驱动决策，公司将为下一阶段的发展和增长设定方向。”

Peloton正试图说服持怀疑态度的投资者。一位华尔街分析师已经质疑，新的定价计划最终是否会给Peloton的品牌和财务状况带来压力。该公司股价在过去12个月里下跌了约79%。最近几周，该公司股价一直低于29美元的IPO发行价，周三收于23.44美元。

拥有Peloton设备的会员每月支付39美元，就可以参加包括骑车、冥想、瑜伽和跑步在内的健身课程。纯数字会员每月支付12.99美元。

更多的前期支出来自于公司的设备。Peloton的初级健身自行车Bike目前的价格为1745美元，包括送货和安装费，而其Bike+的售价为2495美元。公司去年8月将其健身自行车Bike的价格降低了约20%，至1495美元，不包括送货费，希望以更便宜的选择吸引更多消费者。

麦卡锡也已经非常明确地表示，由于其目标是在疫情暴发后，将Peloton的用户群扩大，价格可能会进一步下降。

这位前Netflix和Spotify高管从Peloton联合创始人约翰·弗利手中接过了CEO的职位，他的任务是让Peloton恢复盈利，因为Peloton正在努力应对对家庭健身产品需求的减弱和供应链费用的增加。

麦卡锡上个月在接受CNBC记者吉姆·克莱默的采访时表：“我认为我们有巨大的机会，通过降低进入成本和处理每月经常性收入和预付收入之间的关系，来灵活运用商业模式，大幅增加新会员的总潜在市场。”

虽然捆绑定价策略只是一种测试，Peloton是否以及何时会永久地采用这一想法尚不清楚，但BMO Capital Markets分析师西蒙·西格尔对这一策略可能对Peloton的财务和品牌造成的损害提出了质疑。

西格尔说：“对于一家一直被物流问题困扰的公司来说，他们现在实际上允许人们在接到通知后立即归还他们的设备。他们实际上正在把自己更多地投入到交付和物流中，而不是远离这些问题。”

此外，西格尔表示，Peloton之所以能够将流失率保持在如此低的水平，值得赞扬的是因为人们在购买了如此重要的自行车或跑步机后，不想退出服务。最近一段时间，Peloton的每月平均网络健身流失率为0.79%。

西格尔说：“但是，如果它（服务）变得很容易取消，（产品）也很容易退回，这对用户流失率会有什么影响？对于那些每年租四个月健身自行车，天气好的时候再归还的客户来说，Peloton会仅创造一种冬季体验吗？这样代价就很大了。”

（今日汇率参考：1美元=6.32人民币）