据CNBC报道，沃尔沃汽车公司和瑞典电池开发商和制造商Northvolt公司周五（当地时间2月4日）表示，双方将在瑞典哥德堡建立一个电池制造厂，并将于2023年开始建设。

据这两家公司称，这家工厂将具有高达50吉瓦时的潜在电池年产能。他们说：“这将相当于每年能为大约50万辆汽车提供足够的电池。”

这家工厂生产的电池是专门开发的，以便用于沃尔沃和极星的全电动汽车，极星公司由沃尔沃汽车和中国吉利控股集团共同拥有。

哥德堡这家所谓的“超级工厂”将与2021年12月宣布的计划中的研发中心对接，这是一笔大约300亿瑞典克朗的投资的一部分。

“超级工厂”是大规模生产电动汽车电池的设施，人们普遍认为，是特斯拉首席执行官马斯克创造了这个词。

沃尔沃和Northvolt周五在其网站上发表声明称：“Northvolt和沃尔沃汽车之间的电池生产合资企业将成为欧洲电池生产的重要参与者，并将成为欧洲最大的电池生产公司之一。沃尔沃汽车和Northvolt已经任命前特斯拉高管阿德里安·克拉克（Adrian Clarke）领导这个电池生产公司。”

早在去年12月，双方就已宣布计划开设电池厂，但当时并没有确认具体的地点。研发中心将于今年开始运营，电池生产厂计划于2025年建成并投入使用。

2021年3月，沃尔沃汽车公司表示，计划到2030年成为一家全电动汽车公司。

Northvolt公司是一家总部位于斯德哥尔摩的公司，成立于2016年。公司吸引了高盛和大众等公司的投资，目标是到2030年实现每年150吉瓦时的电池产量。

在周五的问答环节，Northvolt公司首席执行官彼得·卡尔松（Peter Carlsson）和沃尔沃汽车公司工程和运营主管哈维尔·瓦雷拉 （Javier Varela）被问及，该合资企业是否会扩展到世界其他地区，如亚洲和美国。

瓦雷拉强调这是一个循序渐进的过程。他说：“目前很明显的是，我们正专注于我们的欧洲需求，在未来将会讨论到我们将如何确保在其他地区的产能。”

卡尔松则说：“显然，从一开始，我们就把重点放在了欧洲，我们的基础设施就在这里。但是……也很清楚，电气化平台正在真正成为全球性的平台，产品组合的推出……（正在）成为全球性的。然而，电池很重，运输起来很麻烦，而且从某种程度上来说，在物流方面也有点复杂，因为……有一些危险品要求。当你运输电池时，要面临某些运输危险货物的要求。这意味着供应链将有一个区域化的过程。这就是现实，对我们来说也是如此，我们需要继续探索。”

周五的公告发布前，欧洲汽车制造商协会表示，去年在欧盟注册了878432辆新的电池电动乘用车，而2020年则注册了538734辆。

对于新的乘用车，电池电动汽车的市场份额在2021年为9.1%。尽管新的汽油和柴油车的注册量下降，欧洲汽车制造商协会说：“传统燃料类型的汽车在2021年仍然主导着欧盟汽车销售，占所有新注册量的59.6%。”

（今日汇率参考：1美元=6.36人民币；1瑞典克朗=0.70人民币）