据路透社6月3日报道，特斯拉首席执行官马斯克在一封发给高管的电子邮件中表示，他对经济有一种“超级糟糕的感觉”，需要裁员10%。

在马斯克告诉员工，要么回到办公室办公，要么离开特斯拉的两天后，在商界领袖对经济衰退风险发出越来越多的警告之际，周四发出的这封名为“暂停全球范围内所有招聘”的邮件，又多敲响了一个警钟。

提交给美国证券交易委员会（SEC）的年度文件显示，截至2021年底，特斯拉及其子公司雇用了近10万人。

特斯拉没有立刻发表评论。

周五，特斯拉的股价在美国盘前交易中下跌近3%，其在法兰克福上市的股票在路透社报道这一消息后下跌3.6%。

马斯克在最近几周曾警告过经济衰退的风险，但他下令暂停招聘和裁员的电子邮件是其发出的最直接和最引人注目的信息。

到目前为止，对特斯拉汽车和其他电动汽车的需求仍然强劲，许多传统的经济衰退指标，包括美国经销商库存增加和激励措施，都还没有出现。

但是，在中国新冠防疫封锁导致了代价高昂的停产之后，特斯拉一直在努力重新启动其上海工厂的生产工作。

荷兰国际集团（ING）的全球宏观经济研究主管卡斯滕·布热斯基说：“马斯克的糟糕感觉得到了很多人的认同。但我们不是在谈论全球经济衰退问题。我们预计全球经济将在今年年底前降温。美国经济将降温，而中国和欧洲经济则不会反弹。”

马斯克对经济前景悲观的看法，与摩根大通CEO杰米·戴蒙和高盛总裁约翰·沃尔德隆等高管最近的言论相呼应。

戴蒙本周说：“一场经济飓风正向我们袭来。”

美国的通胀率在40年的高位徘徊，导致美国人的生活成本大幅上涨，而美联储面临着抑制需求的艰巨任务，既要抑制通胀，又不能造成经济衰退。

据《福布斯》报道，在路透社看到的这封简短邮件中，马斯克没有详细说明他对经济前景“感觉超级糟糕”的原因。

也不清楚马斯克的观点对他以440亿美元收购推特的交易会产生什么影响。

几位分析师最近削减了特斯拉的目标股价，预测其上海工厂的产量将下降，上海工厂是特斯拉向中国供应电动汽车和进行汽车出口的枢纽。

根据公司披露的信息和发布的销售数据，2021年，中国占特斯拉全球交付量的三分之一多一点。周四，大和资本市场估计，特斯拉在中国有大约3.2万辆汽车等待交付，而比亚迪则有60万辆，比亚迪是其在中国市场上较大的电动汽车领域竞争对手。

私人投资公司Wedbush Securities分析师丹尼尔·艾夫斯在推特上表示，马斯克和特斯拉似乎 “试图在今年交付速度放缓的情况下保持领先地位，并在经济放缓之前保持利润率”。

在马斯克发出警告之前，特斯拉在领英上发布了约5000个职位，从东京的销售岗位和柏林新超级工厂的工程师，再到帕罗奥图的深度学习科学家。特斯拉还在其微信公众号上发布了文章，表示6月9日将在上海举行在线招聘活动。

马斯克要求员工返回办公室的做法已经在德国遭到了反对。一位工会领导人说，他的裁员计划在荷兰也将面临阻力。特斯拉在荷兰设有欧洲总部。

FNV工会发言人汉斯·沃尔蒂说：“你不能随便解雇荷兰工人。”他补充说，特斯拉必须与一个工作委员会就任何离职条件进行谈判。

马斯克在周二的一封电子邮件中说，特斯拉员工必须每周至少在办公室工作40个小时，关上了员工进行远程工作的大门。他说：“如果你不露面，我们会认为你已经辞职了。”

马斯克在最近的评论中多次提到了经济衰退的风险。

5月中旬，他在迈阿密海滩的一次会议上发表远程演讲时说：“我认为我们可能正处于经济衰退中，而且这种衰退会越来越严重。”

5月下旬，当在推特上被问及经济衰退是否会到来时，马斯克说：“是的，但这实际上是一件好事。长期以来一直在向傻瓜撒钱。需要出现一些破产。”

在需求减弱的情况下，其他公司已经裁员，或者正在放缓或暂停招聘活动。

上个月，网飞表示已经裁员约150人，大部分是在美国的岗位；派乐腾在2月表示将裁减2800个工作岗位。Meta、优步和其他科技公司都放缓了招聘步伐。

2018年6月，马斯克表示，特斯拉将裁减9%的员工，因为这家当时正处于亏损状态的公司正努力提高Model 3电动轿车的产量，不过其提交给SEC的数据显示，到年底时，裁员人数被招聘人数所抵消。

（今日汇率参考：1美元=6.66人民币）