据彭博社报道，从中国东方航空公司失事飞机的残骸中，找到了第二个黑匣子，这可能给调查人员提供了最好的机会，以查明这架载有132人的飞机最终从高空俯冲并撞击地面的真相。

飞行数据记录器（FDR）被埋在离中国南部梧州附近的主要坠机地点约40米的地方，周日（当地时间3月27日）上午被发掘出来。中国国家媒体报道，这一装置已被送往北京进行分析。

现在，一切真相在很大程度上取决于黑匣子在3月21日坠机事件中的承受力如何。这架波音公司的737-800NG飞机似乎已经基本解体，已经找到了33700多块碎片。中国国家媒体报道，这次坠机留下了一个20米深的大坑。

据中国民航局称，数据记录器的一些部分被严重损坏，可能使检索和破译里面信息的任务变得复杂。这个盒子可以存储数百个飞行参数，从速度和高度到襟翼定位和航向，这都可以帮助调查人员重现坠机前的最后致命时刻。

在上周三（当地时间3月23日），调查人员发现了飞机的驾驶舱语音记录器，现在的目标是利用这两个黑匣子的数据，来了解失事的原因。相关人员没有排除第一个黑匣子被严重损坏的可能性。

从昆明起飞的MU5735航班在大约2.9万英尺的高度飞行，距离其目的地中国南方的广州约100英里时，突然急剧下降。在接下来的1分35秒里，飞机以近乎垂直的俯冲姿态迅速下降，几乎达到音速。

飞机短暂停止下降约10秒，并稍稍爬升，然后再次急剧下降，并撞向山坡。机上132人全部遇难，包括9名机组成员。

上周六（当地时间3月26日），中国表示，没有在飞机残骸中发现任何爆炸材料的证据。

事件发生一周后，政治因素有可能使对这场悲剧的调查变得复杂。随着美国和中国之间的关系处于多年来的最低谷，一架由中国国有航空公司运营的美国制造飞机坠毁，使这两个宿敌变成了不情愿的调查伙伴。

由于中国的新冠限制，双方合作的能力，以及合作的深度仍然不清楚。

上周六，美国国家运输安全委员会（NTSB）拒绝对推特上的一篇报道发表评论。这篇报道称，作为调查的一部分，中国国际航空的一架飞机正前往美国。China Aviation Review在推特上写道，这架飞机正前往华盛顿“接走”NTSB的调查人员，但没有说是从哪里获得的这一信息。

NTSB正在根据一项联合国条约协助调查，但没有宣布向中国派遣任何调查人员的计划。

NTSB说：“NTSB和中国民航局继续协调，对中国东方航空B-737事故的调查。包括协调调查人员在必要时可能前往中国或美国的事宜。”