法国汽车制造商雷诺周三（当地时间2月9日）告诉路透社，公司已支持暂停深海海底采矿，承诺其供应链将禁用海底金属，对这一新兴产业造成冲击。

去年10月份，法国总统埃马克龙将深海探索列为法国未来投资的战略重点，强调将勘探海底“稀有金属”资源以及深入了解海洋生态系统的潜力。法国政府是雷诺的最大股东，持股15.01%。

雷诺的这一决定对刚刚起步的深海采矿业造成了不小的压力。这一行业通过采集散布在海床上土豆大小的金属结核，从中提取钴、镍和锰等电池用金属。

持有海底勘探许可证的公司，如加拿大矿业初创企业The Metals Company、全球海洋矿产资源公司（GSR，比利时采矿承包商）和UK Seabed Resources（洛克希德-马丁旗下英国子公司），计划将深海金属卖给汽车制造商。

雷诺的一位发言人称，其呼吁暂停采矿与政府的立场保持一致，因为法国“计划投资海底勘探，旨在探索可持续开采的潜在解决方案”。

马克龙政府并未明确表示支持海底采矿，但显然不太关注围绕这一新兴行业的争议，批评者称这可能会导致尚未发现的物种灭绝。

在10月份宣布“法国2030投资计划”时，马克龙称：“我已经注意到了有关争论，我暂时不打算讨论开采问题，我说的是勘探。”

通过法国海洋开发研究院（IFREMER），法国政府拥有克拉里昂-克利伯顿断裂带（Clarion-Clipperton Zone）7.5万平方公里区域的勘探合同，这片广阔海床是北太平洋地区多金属结核资源最丰富的区域。

雷诺的标志已经出现在一个倡导禁止深海采矿组织的网站上，该网站列出了支持暂停海地采矿的公司，包括谷歌、三星SDI和宝马集团。

雷诺的一位发言人称，其标志是在周二加上去的，也符合公司的可持续发展战略。

美国电动汽车制造商Rivian也在周三宣布，支持暂停深海海底采矿活动。Rivian在电子邮件中告诉路透社：“Rivian与深海保护联盟的目标一致，即保护我们的海洋环境。”

签署暂停声明的公司承诺将此类金属排除在其供应链之外，并且不向海底采矿项目投资。

暂停令要求在启动深海海底采矿之前，需要证明其运营方式不会破坏海洋栖息地。

世界自然基金会“禁止深海海底采矿”倡议的负责人杰西卡·巴特尔表示：“各国政府应该听取这些公司的意见，同意暂停开采，以便展开独立的科学研究，并投资于循环经济解决方案，以减轻海洋环境的压力。”

联合国分支机构国际海底管理局（ISA）正在起草关于公海海底采矿的法规。公海即超越国家管辖范围以外的海域。