路透社报道，Stellantis首席执行官唐唯实表示，由于电动汽车的生产成本更高，加速向电动汽车转型给汽车制造商带来的外部压力，可能会威胁到就业和汽车质量。

唐唯实在周三（当地时间12月1日）举行的Reuters Next会议上接受采访时称，政府和投资者希望汽车制造商加快向电动汽车转型，但其成本已经“超出了”汽车行业所能承受的极限。

他说：“可以确定的是，与传统汽车制造相比，电气化将给汽车行业增加50%的额外成本。”

“我们无法将50%的额外成本转嫁到最终的消费者身上，因为大部分的中产阶级群体将无法承受。”

唐唯实称，汽车制造商要么提高售价和压低汽车产量，要么接受更低的利润率。无论哪种方案都会导致裁员。欧洲和北美的工会领导人已经警告称，可能会有数以万计的工作岗位因此消失。

唐唯实还称，汽车制造商需要时间来测试并确保新技术的可行性。强行加快这一进程“只会适得其反，将导致质量缺陷等各种问题”。Stellantis计划通过将生产效率提高到远超行业标准，以此避免裁员。

他说：“在未来五年里，我们必须每年提高10%的生产效率……而行业的一般标准为2%到3%。”

电动汽车的成本预计会下降，据分析师预测，到2030年电动汽车的成本将与内燃机汽车持平。

与其他依靠燃油车盈利的制造商一样，Stellantis也面临着特斯拉和Rivian等纯电动汽车初创公司的竞争压力。

这些电动汽车制造商在汽车销售和就业方面的压力要小得多。但投资者对特斯拉和Rivian的市场估值远高于Stellantis。

各国政府的减排政策也加剧了投资者方面的压力。欧盟、加州和其他司法管辖区已经制定了到2035年停止销售燃油车的目标，而英国设定的最后期限还要提前5年。

唐唯实称，政府应将气候政策的重点转向发展清洁能源和电动汽车充电基础设施。Stellantis正在精简业务，预计每年能节省50亿欧元的成本。

唐唯实加快了Stellantis的电动汽车研发进度，承诺在2025年前投入300亿欧元开发新的电动汽车平台，建设电池工厂，并投资于原材料和新技术研发。

（今日汇率参考：1欧元=7.21人民币）