据彭博社报道，英国运输大臣格兰特·沙普斯（Grant Shapps）敦促英国人停止抢购汽油。与此同时，汽油零售商协会警告说，导致汽油耗尽的英国供应危机仍需数日才能得到解决。

政府和燃料行业周二（当地时间9月28日）表示，有初步迹象表明加油站的供应正在增加，而在人们最近几天加满油后，需求也在减少。但加油站前仍然排起了长队，一些零售商说供应仍然不稳定。

沙普斯周二对广播公司表示：“我们开始看到稳定的初步迹象，这还不会反映在排队人数上，而是反映在加油站可用燃油的比例上。”

约翰逊政府正努力显示其能够控制当前局面。加油站混乱的图片连续数日占据了各大报纸的头条，这些图片反映了对人们而言至关重要的问题。当然，这只是疫情期间供应链中断和短缺的最新例子，疫情加剧了英国脱欧后现有的卡车司机的短缺。

这对约翰逊来说是个危险的信号，他领导了让英国脱离其最大贸易伙伴的运动，关键的是，他签署了脱欧协议和贸易协议，削减了欧盟无缝市场的劳动力供应。

政府试图将焦点从英国脱欧转移开来，并将危机归咎于新冠疫情后经济反弹导致的需求激增。军队已经进入待命状态，以帮助运送物资，大臣们试图表明他们正在控制问题。

沙普斯的声明降低了部署陆军卡车司机的可能性，尽管他没有提供任何数据来支持政府的观点，即供应水平现在正在上升。

周二早上，伦敦周围出现的场景表明，这场危机远未结束。从伦敦北部的伍德福德新路到议会对面的阿尔伯特路堤以及伦敦南部边缘的七橡树，许多地方仍然没有燃油供应。

而那些有供应的地方需求强劲。在伦敦西南部的一个英国石油公司加油站，一辆卡车正在卸下燃料货物，大约有50辆汽车排着队等待卸货完成。

汽油零售商协会主席布莱恩·马德森周二告诉天空新闻（Sky News）：“问题仍然存在，仍然有一些恐慌性购买，仍然有排队现象。但我们希望，本周晚些时候我们能看到初步走向平衡的迹象。”

英国最大的燃料供应商表示，恢复平稳运营仍是一项挑战。乐购公司和英国莫里森超市连锁公司在各自的声明中表示，他们仍然需要努力工作，以确保加油站有足够的燃料供应。

森宝利公司（J Sainsbury Plc）表示，目前需求旺盛，埃克森美孚公司要求消费者“保持正常的购买模式”。

沙普斯似乎也在指责公众，尽管他也承认卡车司机短缺。他表示：“我们越早恢复正常的购买习惯，情况就会越早恢复正常。”

短缺引发了人们对关键服务被中断的担忧，工作人员若无法加满油就无法开车前往工作。

除了让军队进入警戒状态，大臣们还宣布向外国卡车司机发放5000个短期签证，这是对约翰逊脱欧政策的一个转折，并暂停了竞争规则，以便让供应商协调交货。

政府的负面头条新闻也恰好与英国对生活成本激增的关注相吻合，在关键的疫情支持措施结束之际，电价也在上涨。

不过，英国天然气价格的最新官方数据提供了一些喘息的机会。截至周一的一周内，无铅汽油的价格小幅上涨了0.3便士，至每升135.19便士。

（今日汇率参考：1英镑=240便士，1英镑=8.74元人民币）