据彭博社报道，一项新的研究显示，随着更严格的监管和不断上涨的兴趣推动对零排放交通工具的需求，全球电动汽车霸主地位将在2033年到来，比此前预计的提前5年。

全球四大会计事务所之一的安永目前预计，欧洲、中国和美国这三个全球最大的汽车市场，未来12年的电动汽车销量将超过使用化石燃料的汽车。安永使用人工智能预测工具预测，到2045年，非电动汽车的销量将暴跌至全球汽车市场的不到1%。

为应对气候变化而出台的严格政府指令推动了欧洲和中国的需求。在欧洲和中国，汽车制造商和消费者因销售和购买传统的汽油和柴油燃料汽车而面临越来越高的经济处罚。

安永认为欧洲将引领电动汽车的潮流，到2028年零排放车型的销量将超过所有其他能源动力的汽车。安永预测，这个转折点将于2033年在中国发生，2036年在美国发生。

美国之所以落后于世界其他主要市场，是因为美国前总统特朗普执政期间放宽了燃油经济性规定。自今年1月上任以来，美国总统拜登重新加入了《巴黎气候协定》，并提议斥资1740亿美元（约合人民币1.13万亿元）加快向电动汽车市场的转变，包括在全国各地安装50万个充电站。

安永的全球先进制造和移动业务负责人兰迪·米勒（Randy Miller）说：“我们认为拜登政府的监管环境是一个重要因素，因为他有雄心勃勃的目标，这种影响在美洲将产生一种增压效应。”

消费者对电动汽车的需求也在不断增长，从特斯拉的热销车型Model 3，到通用汽车的电池驱动悍马卡车和福特汽车的F-150 Lightning皮卡，传统汽车制造商也在推出新款电动车型。

据咨询公司艾睿铂的数据，目前全球汽车制造商对电池驱动车型的投资已超过2300亿美元（约合人民币1.5万亿元）。

米勒说：“更多更具吸引力的车型正在推出。你把这些因素与激励因素结合起来，而这些因素正是推动这种更乐观看法的原始因素。”

安永的研究还认为，如今已快30岁的千禧一代也在推动电动汽车的普及。受新冠疫情影响，这些消费者拒绝拼车和公共交通，他们开始接受私家车。其中30%的人想要驾驶电动汽车，米勒说。

米勒表示：“我们看到的千禧一代的观点显然更倾向于购买电动汽车。“

此外，政府对电动汽车的购买激励措施，以及提议在各个城市和州禁止使用内燃机的措施，正在加速采用电池驱动的汽车。

预计到2031年，欧洲将在电动汽车销量上保持领先地位，与此同时中国将成为全球最大的电动汽车市场。

预计到2025年，汽油和柴油驱动的车辆仍将占所有轻型车的三分之二左右，但这将标志着比五年前下降12个百分点。安永预测，到2030年，非电动汽车将占轻型汽车注册总数的不到一半。