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电动汽车代替互联网巨头成为中国商业明星

华尔街日报报道说,过去十年,中国的互联网巨头推动了科技经济的发展。现在,电动汽车和电池制造商正在接管驾驶席。


中国发展很快的电动汽车行业,正吸引着主权财富基金、外国合作伙伴和最好的工程师。在中国政府推行清洁能源汽车产业政策的大潮中,这些企业正和中国经济其他部分的表现完全不同,日益走向世界。

投资研究机构Preqin的数据显示,包括电池制造商在内的中国电动汽车相关初创企业,去年获得了152亿美元的风险投资,创下了行业最高纪录,尽管中国的风险投资融资总额已降至2019年以来的最低点。汽车和电池出口一直在增长,而汽车买家对于缓解中国下行的消费经济至关重要。

汽车制造商从德国大众汽车公司和英特尔公司获得了资金,许多企业正在迅速扩张。巴菲特投资的比亚迪,在截至 6 月份的 12 个月里,员工人数增加了 50%以上,达到 63 万多人。

这个行业的招聘和投资是中国难得的亮点,因为过去推动中国经济的引擎已变得不那么可靠。房地产市场低迷,出口也步履蹒跚。6 月份,青年失业率攀升至 21.3%,此后政府表示将停止公布这一数据。

向绿色产业的转变,使比亚迪和宁德等公司成为巨无霸,跻身中国最重要、最有价值的私营企业行列。


这些公司的迅速崛起,与十年前的中国互联网行业如出一辙。在长达数年的监管打压和消费者需求放缓导致增长放缓之前,阿里巴巴和腾讯成为了中国创业企业的明星,吸引了大量投资并吸纳了大量人才。

根据 Preqin 的数据,去年中国互联网初创企业的融资额大幅缩水,从 2018 年的鼎盛时期下降了 84%,降至 58 亿美元。

十多年来,政府通过消费者补贴和清洁能源目标推动了电动汽车行业的发展。中国目前是世界上最大的电动汽车市场,中国领导人习近平正努力提升这一高科技、绿色能源行业。

去年在中国销售的新车中,每四辆就有一辆是电动汽车或插电式汽车,几乎所有这些汽车都是由中国品牌或特斯拉生产的,特斯拉在上海拥有全球最大的工厂。分析师预测,2030 年中国销售的新车中将有 80% 是电动汽车。

比亚迪、蔚来和吉利的 Zeekr 等中国制造品牌,在德国、日本和墨西哥的经销店如雨后春笋般涌现。宁德和其他电池制造商,如国轩公司]正在接受全球订单,并在欧洲和美国扩大业务。

新加坡 SingAlliance 投资组合管理主管刘贤(Daryl Liew)说:”如果你看一下他们在全球的竞争优势,电动汽车是一个可以非常明确地说中国已经占据领导地位的领域。”


基金经理们表示,鉴于全球电气化趋势和国内汽车技术创新的速度,他们对中国汽车业的长期增长前景充满信心。今年,中国取代日本成为全球最大的汽车出口国,这主要得益于俄罗斯和电动汽车需求的飙升。

中国政府承诺提供强有力的支持。今年 6 月,中国公布了未来 4 年估计价值高达 720 亿美元的减税政策,以促进电动汽车和插电式混合动力汽车的销售。

外国汽车制造商和财大气粗的主权财富基金也注意到了这一点。今年 7 月,大众汽车以 7 亿美元的价格收购了中国电动汽车制造商小鹏汽车 5% 的股份,共同开发面向中国市场的汽车。6 月,阿布扎比政府管理的一家基金投资 7 亿多美元,战略入股中国电动汽车制造商蔚来。

根据Preqin的数据,去年有152亿美元的风险投资投向了91家电动汽车、混合动力汽车及相关初创企业,是前一年的两倍多。

为了扩大规模,电动汽车行业加大了招聘力度,以高薪挖角算法工程师,并发放无息贷款留住人才。

中国招聘网站猎聘的数据显示,2022年,这个行业的招聘职位增加了36%,其中一些公司吸引了来自互联网公司的人才。

比亚迪公司发言人说,公司在2023年招聘了约3.18万名毕业生,其中80%以上受聘从事研发工作。

比亚迪董事长王传福今年 3 月表示,其中数百名应届毕业生来自清华大学和北京大学等中国名校,”过去,从清华和北大招聘毕业生非常困难。”

他说,低迷的就业市场增加了他们从这些学校招聘的机会。

猎聘数据显示,电动车制造商最常接触的是阿里巴巴和百度的员工,为挖角他们至少加薪20%。为了吸引算法工程师,他们开出了高达 91,000 美元的年薪。

阿里巴巴和腾讯已经削减了员工人数,公司数据显示,与2021年最后一个季度的峰值相比,6月底的人数分别减少了12%和7%。随着监管审查的加强,两家公司还出售了投资。

中国政府一直在收紧对中国互联网公司的打压,并寻求刺激消费,这些措施可能会帮助科技公司并刺激它们的招聘。


中国的电动汽车行业也面临逆风。特斯拉已经下调了其电动车型在中国的价格,这场价格战可能会伤害到较小的汽车制造后起之秀,数十家小企业将在激烈的竞争中倒闭。

竞争并没有扼杀电动汽车的热潮。官方数据显示,去年在中国注册的电动汽车相关初创企业近19000家,是三年前的五倍多。

戴威(音,Vicky Dai)于2022年6月加入一家中国电动汽车制造商,此前她曾在字节跳动和快手的电子商务部门工作。这位 29 岁的女性说,她希望新加入的行业能像她曾经看到的网络企业一样具有增长潜力。

她说:”互联网公司已经达到了顶峰。”