据路透社2月24日报道，两位知情人士称，蔚来汽车计划建立首家电池厂，生产类似于特斯拉使用的大圆柱电池，这家中国电动车制造商寻求减少对宁德时代供应的依赖。

据称，电池厂将位于中国东部安徽省合肥市的主要制造中心附近。

新建电池厂体现了蔚来加强在国内外电动车市场影响力的野心。公司还计划在邻近城市滁州建厂，生产面向欧洲的廉价电动汽车。

知情人士说，新电池厂将具有年产40吉瓦时（GWh）电池的能力，可以为大约40万辆长续航电动车提供动力。

蔚来创始人兼董事长李斌曾在去年6月表示，蔚来将在2024年下半年开始生产充电速度更快的800伏锂离子电池包。它还将采取类似于特斯拉长期使用的、自产和外部采购结合的电池策略。

当时，他并没有详细说明细节。

与其他亏损的中国电动车制造商一样，蔚来一直在寻求获得对电池（最昂贵的单件部件）的更多控制权，以提高盈利能力。

宁德时代目前是蔚来唯一的汽车电池和电池交换站供应商。蔚来在上海有一家规模较小的锂电池实验室及电芯试制线。

过去两年里，棱柱形电池成为最常见的汽车电池形式，因为它们可以更密集地包装，从而节省成本。

但以美国电动车制造商特斯拉为首的公司支持使用圆柱形电池，其认为，由于能量密度的提高，较新的大规格圆柱形电池更具成本效益。

特斯拉表示，计划扩大其位于内华达州投资62亿美元的电池厂，以便能够生产100GWh的4680圆柱形电池。这种电池直径为46毫米，长度为80毫米。

内华达工厂现在每年能够生产超过37GWh的电池，包括当前一代的2170圆柱形电池和更小的18650电池。

特斯拉称，预计4680圆柱形电池将能够降低生产成本，还将提高续航能力（相较2170电池而言）。

宝马也表示，将从2025年起，改用宁德时代和亿纬锂能提供的大型圆柱形电池，为其新型电动汽车提供动力。