据巴伦周刊报道，投资者本希望联邦快递（FedEx）会在周二（当地时间12月20日）盘后发布更好的季度业绩。相反，这家快递公司继续受到经济疲软和包裹量下滑的影响。

物流是经济的命脉。联邦快递为全球数以千计的大大小小的企业提供服务，投资者可以尽可能地从其业绩中实时地了解经济情况。

每日的国内和国际快递包裹量同比下降了约12%。联邦快递每天处理约600万个快递包裹。需要更长交付时间的地面快递业务的包裹量同比下降约9%。

这些下降表明经济正在放缓。在2023财年第二财季，联邦快递的销售额为228亿美元，调整后的每股收益为3.18美元。

盈利看起来很稳健，但销售额却很低。华尔街预计的销售额为237亿美元，每股收益为2.81美元。去年同期，联邦快递的销售额为235亿美元，每股收益为4.83美元。

盈利指引看起来也平平无奇。联邦快递预计，全年调整后的每股收益将在13-14美元之间。华尔街预计的全年每股收益约为14美元。

公司股价在盘后交易中上涨约3.6%。尽管业绩指引差强人意，但公司股价仍然出现了上涨，部分原因在于，联邦快递的股价已经遭遇过严重的打击了。

在周二的常规交易时段，联邦快递的股价收跌2.7%。标普500指数和道琼斯工业平均指数分别上涨0.1%和0.3%。截至周二收盘，联邦快递的股价今年已经下跌了约36%。

最新的业绩并没有让投资者惊叹，但也比他们担心的要好。而且第二财季财报发布后的股价走势也与第一财季财报发布时的情况完全不同。

当联邦快递提前公布第一财季的业绩时，投资者感到震惊。公司每股收益约为3.40美元。华尔街当时的预期约为5.10美元。管理层将此归因于经济疲软，次日，公司股价暴跌21%。

自9月份发布收益警告和财报以来，联邦快递对全年的收益预期已从大约每股22.60美元下滑至14美元。在截至2022年5月的2022财年中，公司的每股收益约为20.60美元。

联邦快递表示，仍然面临着全球经济疲软带来的不利因素。联邦快递为全球各地的企业和消费者运送包裹。其这一言论对任何人来说都不是好消息。

联邦快递正在削减成本，以抵消任何的销售疲软。管理层计划在本财年减少约37亿美元的开支。这几乎是2022财年运营业务总成本的5%。

公司首席财务官迈克尔·伦茨在一份新闻稿中表示：“我们的团队坚定不移地专注于迅速实施成本节约以提高盈利能力。当我们展望本财年的下半年时，我们正在加快成本行动的进度，帮助抵消持续的全球包裹量疲软的问题。”

（今日汇率参考：1美元=6.96人民币）