据CNBC报道，通用汽车第三季度业绩轻松超出华尔街预期，同时发出谨慎信号，并证实其全年业绩可能接近此前公布的预测的“中点”。

这家底特律汽车制造商周二（10月25日）强调，尽管外界经济担忧和利率上升，但对其产品的需求依然强劲。但随着其汽车库存从历史低点缓慢上升，公司第三季度利润收窄。

以下是通用汽车的业绩表现，与Refinitiv编制的分析师预估结果的对比：

调整后每股收益：2.25美元，预期1.88美元。

营收：418.9亿美元，预期422亿美元。

每股收益大幅超预期和营收不及预期是一种趋势，因为汽车供应紧张导致销量下降，但需求量大的SUV和皮卡的利润上升。

尽管利润超出预期，但由于利润率收窄，通用汽车并未调整今年的业绩指引。其预计全年净利将在96亿至112亿美元之间，调整后的息税前利润将在130亿至150亿美元之间，合每股6.5至7.5美元。

通用汽车首席财务官保罗·雅各布森（Paul Jacobson）表示，公司预计今年获利预期将达到“中间点”。他表示，其没有忽视外界的经济担忧，但尚未看到对其产品的“任何直接影响”。

他在媒体电话会议上告诉记者：“我们将继续保持灵活，继续看到强劲的需求。”

他的言论呼应了通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)周二写给股东的信。她重申了其指导方针，“尽管环境充满挑战，因为消费者对GM产品的需求继续强劲，我们正在积极管理我们面临的不利因素。”

在通用发布季度报告后，其股价在开盘上涨了约2.7%。

预计多数投资者将不关注GM的业绩，而是关注其业绩指引或有关更大经济问题的评论是否会发生变化。在财报季开始之际，通胀尤其已成为华尔街讨论的焦点。

投资者正在密切关注汽车行业的收益和预测，以寻找任何迹象表明，在利率上升和经济衰退担忧日益迫近的情况下，消费者需求可能正在减弱。

雅各布森说，截至6月30日，GM已完成库存的9.5万辆不含某些部件的汽车中的约75%。预计“基本上所有这些车”将在2022年底前完工并销售给经销商。

通用汽车公布第三季度调整后净利润为43亿美元，高于上年同期的29亿美元。调整后利润率收窄至10.2%，而2021年第三季度为10.7%。

未经调整的净利润为33亿美元，较上年同期增长8.85亿美元。GM盈利主要来源一直是北美，此地区经调整后的利润为39亿美元，高于去年同期的21亿美元。与2021年第三季度相比，GM在中国的收入也增加了6000万美元，而金融部门的收入下降到9.11亿美元，比去年同期减少了1.82亿美元。

雅各布森对全球最大汽车市场中国的增长放缓和定价担忧并不担心。他将中国描述为一个“重要的市场”，但对其财务业绩并非“决定性的”，尽管中国是通用汽车最大的销售市场。

截至9月，通用汽车旗下拥有多数股权的自动驾驶汽车子公司Cruise亏损14亿美元，其中第三季亏损5亿美元。今年早些时候，GM开始提供自动驾驶汽车的付费乘车服务。