据彭博社报道，知情人士透露，中国亿万富翁李书福正在考虑，随着时间的推移增持其在阿斯顿·马丁的股份，以促进与这家陷入困境的豪车制造商的合作。

李书福的吉利控股上个月收购了阿斯顿·马丁7.6%的股份，不愿透露姓名的知情人士称，李书福有兴趣在未来将这一持股比例提高到接近10%。此举可能为更多技术和电气化知识的共享铺平道路。

知情人士还表示，吉利的考虑还处于早期阶段，可能会选择维持目前的持股水平。任何试图获得过多控制权的行为都有可能遭到阿斯顿·马丁现有股东的反对，包括沙特阿拉伯的公共投资基金和加拿大亿万富翁劳伦斯·斯托尔。

吉利控股在一份声明中表示，公司目前没有计划提高其在阿斯顿·马丁的持股比例。阿斯顿·马丁的一位代表拒绝发表评论。

阿斯顿·马丁曾被吹捧为“英国法拉利”，但自2018年首次公开募股以来，公司遭遇了一系列挫折。随着现金的减少和债务的增加，阿斯顿·马丁在2020年寻求斯托尔的救助，斯托尔注入了现金，阿斯顿·马丁还与梅赛德斯-奔驰集团建立了更紧密的联系。

在吉利于9月30日进行投资时，公司表示，看到了与阿斯顿·马丁合作的潜在机会。合作可能会促使吉利寻求利用阿斯顿·马丁的品牌吸引力，向新市场扩张。

吉利旗下有沃尔沃，并拥有梅赛德斯-奔驰等主要汽车公司的大量股份，还在2017年控制了英国跑车制造商路特斯。今年早些时候，路特斯发布了一款电动SUV，这款车将在中国制造，公司还率先推出了更广泛的车型阵容，并计划将产量从不到2000辆提高到15万辆。

7月，阿斯顿·马丁表示，已经拒绝了吉利和私募股权公司Investindustrial提出的、高达13亿英镑的股权投资建议。自那时起，其股价已经下滑了近40%。

在努力扭转局面的同时，阿斯顿·马丁的关键车型遭到推迟，导致公司采取进一步的措施来支撑公司。这包括6.54亿英镑的资本募集以改善其资产负债表，同时引入了沙特阿拉伯的公共投资基金。

（今日汇率参考：1英镑=8.11人民币）