据路透社报道，特斯拉公司周三（当地时间9月14日）在一项拟议的集体诉讼中被起诉，诉讼指控马斯克的电动汽车公司通过虚假宣传其自动辅助驾驶功能Autopilot和完全自动驾驶（FSD）功能误导公众。

诉状指控特斯拉和马斯克自2016年以来，尽管知道这项技术不能发挥作用或不存在，但仍欺骗性地将此技术宣传为功能齐全或“指日可待”，并使车辆不安全。

原告布里格斯·马茨科表示，特斯拉这样做是为了让消费者对其车辆“产生兴奋感”，吸引投资、促进销售、避免破产、推动其股价上涨，并成为电动汽车领域的“主导者”。

马茨科说：“特斯拉还没有生产出任何接近于完全自动驾驶的汽车。”

在旧金山联邦法院提起的诉讼，为自2016年以来购买或租赁具有Autopilot功能、增强型Autopilot功能和FSD功能的特斯拉汽车的人，寻求未指明的赔偿。

特斯拉没有立即回应评论请求，其在2020年解散了其媒体关系部门。

在提起这起诉讼前，加州机动车管理部门于7月28日提出诉讼，指控特斯拉夸大了其高级驾驶辅助系统（ADAS）的工作效果。

相关的补救措施可能包括暂停特斯拉在加州的执照，并要求对司机进行赔偿。

特斯拉表示，Autopilot使车辆能够在其车道内转向、加速和制动，而FSD则使车辆能够遵守交通信号的指示和变道。

特斯拉还表示，这两项技术都“需要司机积极的监督”，司机要“全神贯注”，双手放在方向盘上，“并不能使车辆自动驾驶”。

马茨科说，他为自己的2018年款特斯拉Model X支付了5000美元的溢价，以获得增强型Autopilot功能。

他还说，接受软件更新的特斯拉司机“实际上充当了未经培训的测试工程师”，并发现了“无数的问题”，包括车辆转向迎面而来的车辆、闯红灯，以及无法进行常规转弯。

自2016年以来，美国国家公路交通安全管理局已经对特斯拉的车祸进行了38次特别调查，据信涉及ADAS。在这些车祸中，有19人死亡。

（今日汇率参考：1美元=6.96人民币）