据华尔街日报报道，精神航空公司同意推迟与边疆航空合并的股东投票。双方都试图赢得持怀疑态度的投资者更多的支持。

精神航空周三表示，将把投票推迟到7月27日，并重申其更倾向于被折扣航空公司边疆航空收购，而不是捷蓝航空。精神航空表示，这笔交易面临巨大的监管风险。

这次投票最近一次定于7月15日进行，现在已经被推迟了四次。

精神航空表示，将继续与边疆航空和捷蓝航空进行谈判。捷蓝航空一直在与边疆航空竞购。

捷蓝航空的代表没有立即回复置评请求。精神航空和捷蓝航空的股价在盘前交易中均上涨约1%。边疆航空股价持平。

边疆航空首席执行官巴里·比弗周日要求推迟投票，以为其争取更多时间让精神航空的股东支持交易。他说，根据上周的数据，边疆航空距离获得足够的股东投票来批准这笔交易“还差很远”。

比弗还要求精神航空的董事会公开重申其对这笔交易的承诺，并表示边疆航空上月底对其的最新报价是“最后、最好和最终”的报价。华尔街日报报道称，精神航空公司一直是边疆航空和捷蓝航空公司争取的对象，这场拉扯已经持续了数月之久。比弗的信是在精神航空公司和捷蓝航空公司的谈判取得进展之际发出的。

捷蓝航空试图颠覆两家折扣航空公司的合并计划，其报价价值约37亿美元。边疆航空的报价为26亿美元。

精神航空一直抵制捷蓝航空的收购，并鼓励其投资者转而批准边疆公司的现金加股票收购要约。精神航空认为，从长远来看，边疆的收购对股东更有利，也更有可能扫清监管障碍。

两笔交易都将缔造美国第五大航空公司。虽然捷蓝航空的报价更高，但边疆和精神航空认为，反垄断监管机构可能会阻止它，投资者将看不到这笔钱。捷蓝航空反驳说，这两笔交易都将面临严格的监管审查，风险水平相似，因此更高的价格更有吸引力。

主要代理咨询公司支持边疆合并交易，但投资者尚未被说服，包括一些大型投资者在内的许多股东对这笔交易持抵制态度。比弗说，边疆需要更多时间才能有机会说服他们。

比弗还表示，如果精神航空决定与捷蓝航空达成交易，边疆航空将考虑放弃与捷蓝航空竞标价格匹配的权利。