据CNBC报道，美国汽车工人联合会（UAW）指责通用汽车公司一家新的合资企业拒绝让工人进行初步组织投票。

UAW副主席特里·迪特斯（Terry Dittes）在当地时间周二（5月31日）一封致工会成员的信中说，通用汽车和LG能源解决方案合资企业Ultium Cells的领导人“彻底拒绝”工会提出的一项“卡片检查协议”，以评估员工是否有兴趣加入组织。

迪特斯表示，协议将允许工会官员进入合资公司在俄亥俄州的电池工厂收集组织卡，这是建立UAW在该工厂代表权的第一步。

迪特斯在信中称，许多雇主都同意这个过程，以便UAW顺利、和平地确认结果，而Ultium完全拒绝了UAW提出的那些简单的建议。

UAW没有立即回应置评。通用汽车将问题转给了Ultium的一名发言人，该发言人证实，公司已与UAW就这一过程进行了磋商，但尚未达成协议。

Ultium发言人布鲁克·韦德（Brooke Waid）在一份声明中称：“UAW已经表示有兴趣代表Ultium Cells的部分员工，我们已经围绕中立协议进行了初步讨论，该协议可以在我们位于俄亥俄州沃伦的工厂实现卡片检查程序。我们现在而且一直支持让我们的员工决定他们自身代表地位的过程，这是一个个人选择的问题。”

与此同时，星巴克和亚马逊等大公司的员工也在寻求建立代表权，全美各地正在开展更广泛的工会组织工作。

通用汽车领导人在2019年宣布建厂时表示，公司合资工厂的任何组织都将由工人投票决定。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）曾表示，预计这些职位的薪资将低于通用汽车组装厂的最高薪资，但仍将是“薪资非常高的工作”。

Ultium Cells已经宣布在美国建立三家工厂，但没有一家开始运营。造价23亿美元的洛兹敦工厂预计将于8月投产。该项目预计将在俄亥俄州东北部创造1100个就业岗位。2019年，通用汽车关闭了附近的洛兹敦组装厂，取消了1700个由UAW代表的小时工工作岗位。

UAW副主席迪特斯在致会员的信中说，工会已经开始为该工厂开展组织活动，但更多细节“目前无法披露或公开”。

迪特斯说：“我们将代表那里的员工，以及未来所有正在建设的Ultium工厂。我们不会放慢速度来组织想要加入我们工会的工人！”

随着通用汽车等汽车企业向电动汽车转型，合资电池工厂被认为是工会壮大和增加成员的关键。UAW的组织工作，也是在今年夏天关键的领导层投票以及明年与通用汽车、福特汽车和Stellantis进行集体谈判之前进行的。