据路透社报道，根据欧盟的一些文件和其官员称，欧盟政策制定者已发起一项运动，以重启成员国内部镁的生产，镁用于铝和钢铁产品，至少有三家公司正在开展项目。

路透社获得的一份欧盟委员会工作文件显示，欧盟树立了将重点放在镁上的新目标，并提出减少对主要生产国中国的依赖。文件称，到2025年，欧洲将需要高达20亿欧元的投资才能重启欧洲的镁冶炼活动。

自从2月24日俄罗斯入侵乌克兰后，西方对俄罗斯实施制裁以来，这个问题对欧洲来说变得越来越重要，欧洲消耗了全球五分之一的镁供应。

俄罗斯去年是世界第四大镁生产国，产量估计为2.1万吨。

欧洲从俄罗斯的进口量不大，镁也没有受到制裁，但孤立俄罗斯的计划排除了将其生产的镁作为潜在后备方案的可能，本来，在中国供应减少的情况下欧洲可以选择俄罗斯的镁。

欧盟执委会担心，来自中国的镁一旦出货量下降，可能会抑制依赖镁的汽车、飞机零部件和其他产品的生产。欧盟90%以上的镁来自中国。

去年年底，中国的供应下降引发了欧洲的价格上涨，并促使欧盟不得不在确保本土供应上加大力度。

因此，去年政策制定者本将用于电动汽车和风力涡轮机的稀土磁体列为最优先事项，但后来又在其确保关键矿物供应的行动计划中将镁作为同等优先事项。

中国在这两个市场都占主导地位，为欧盟提供了93%的镁需求。

欧盟文件称：“镁一直被列为供应风险最高的关键原材料之一，但随着时间的推移，情况没有得到改善。”

欧洲铝业协会总干事保罗·沃斯表示：“镁的案例清楚地表明，欧盟让内部经济依赖中国进口，正面临着多大风险。”

文件称，欧盟的目标是，到2030年，15%的镁需求来自于内部供应。

欧盟委员会内部市场和工业理事会负责人Joaquim Nunes de Almeida在一封电子邮件中告诉路透社：“在镁特设工作组最初几个月的工作中，我们已经确定了……不同发展阶段的不同项目。”

根据CM商业咨询的数据，镁市场规模相对较小，年产量约为100万吨，而铝为6700万吨，但镁在为各种产品提供抗压强度方面发挥着至关重要的作用。

CM商业咨询公司的艾伦·克拉克表示：“如果没有镁，我们所知道的铝罐和现代空客客机的机翼就不会存在。”

“铝行业一直在碰运气，因为镁没有替代品。”

去年年底，中国政府遏制电力消耗的措施导致包括镁在内的一系列金属减产，镁的价格飙升。

10月，欧洲工业组织警告称，如果镁短缺持续下去，工厂停工可能会影响数百万个工作岗位。中国恢复了对欧洲的出口，但欧盟决策者已经意识到恢复生产的必要性。

欧洲最后两个镁生产基地位于挪威和法国，于2001年关闭，部分原因是面临着来自中国的廉价进口产品的竞争。

EIT Raw Materials的官员Krzysztof Kubacki表示，目前有三个欧洲项目在未来几年有可能生产镁，两个在罗马尼亚，一个在波斯尼亚。

EIT是一个由欧盟资助的组织，旨在实施2020年制定的欧盟行动计划，以确保欧盟的关键矿产资源。

由私募股权公司Amerocap支持的Verde Magnesium正在寻求重振罗马尼亚西部的一个棕地矿，并正在寻求政府的许可。

公司董事长贝恩德·马滕斯曾是大众旗下高端品牌奥迪的采购主管。

Verde公司希望在2025年之前投产。

（今日汇率参考：1欧元=7.06人民币）