据路透社当地时间周一报道，Uber货运业务的负责人表示，按需货运的卡车价格持续下降，或将挤占数以万计的小规模自营卡车公司的市场份额。而这些自营公司大多数是在今年早间价格飙升的时候匆忙进入了该市场。

Uber Freight的的负责人Lior Ron在接受采访时表示，柴油成本飙升的同时消费者需求放缓，这意味着如果卡车运输的价格再下降10%至20%，许多自营卡车司机将不得不退出这个行业。

Uber数据显示，自3月初以来，按需货运市场的价格一直处于压力之下。在4月份，每英里的价格又下降了0.30美元，相较通常的季节性衰退而言下降得更快。

“不幸的是，首当其冲的是那些小公司。因为高昂的运营成本，他们是第一批进入市场的人，也是第一批退出的人。”Ron表示。

美国的按需货运市场通常被用来承担传统卡车合约无法涵盖的需求高峰。该市场出乎意料的急剧下跌让投资者忧心忡忡，如果卡车运输的不景气持续下去并蔓延扩大，会产生更广泛的经济影响。

Uber数据显示，高费率和航运及承运公司对大量长途卡车司机的迫切需求在过去几个月吸引了超过两万名司机进入市场。仅二月份就新增了九千名自营卡车司机。

Ron表示，卡车运输业正在关注佛罗里达州整个五月期间的农产品季和夏季的饮品季，以此确定对市价和司机供应的影响。

作为对接卡车司机和托运人的中间商，Uber Freight在去年以22.5亿美元收购了物流公司Transplace。这次收购使Uber Freight第一季度的收入增加到约18亿美元，并首次实现了息税调整后利润的盈利。