据路透社报道，达美航空公司周三（当地时间4月13日）公布第一季度出现亏损，但预计随着航空旅行需求达到历史新高，本季度将恢复盈利。

这家总部位于美国亚特兰大的公司第一季度经调整后的亏损为每股1.23美元，而在Refinitiv的调查中，分析师平均预期为每股亏损1.27美元。

在新冠病毒奥密克戎变种造成增长减速后，目前，旅行需求已大幅回升，一些航空公司报告了历史上最高的售票记录。根据美国运输安全管理局（TSA）的数据，自2月中旬以来，美国的平均客运量约为疫情前水平的89%。

达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）在接受路透社采访时表示：“目前公司的需求环境处于历史高位，过去五周是达美航空有史以来预订量最高的时期。”

该公司表示，强劲的消费者需求不仅帮助其在3月份实现了“稳健”的利润，而且还使其能够通过提高票价来抵消燃料成本飙升的影响。

由于达美航空正“成功地抵消”更高的燃油价格，其表示，预计在截至6月的第二季度，将产生12%至14%的调整后营业利润率和“强劲”的自由现金流。

自西方国家对俄罗斯出口实施制裁以来，北美的航空燃油价格在过去一个月上涨了30%以上。

燃料是航空业仅次于劳动力的第二大支出，但美国的主要航空公司不像大多数欧洲航空公司那样对冲油价波动。相反，他们通常希望通过更高的票价来抵消燃油成本。

3月份机票价格同比上涨约24%，是推动美国消费者价格上涨的最大因素之一。

根据Cowen的数据，达美航空的平均票价比一年前上涨了约33%。

一些分析师担心，票价上涨和通胀加剧可能会削弱消费者的旅行支出。巴斯蒂安表示，虽然行业需要关注消费者的整体消费健康，但预计整个夏季旅游需求将保持“非常健康和强劲”的状态。

他说：“现在，我很乐观地认为，我们的消费者将处于一个非常好的状态，会继续旅行。”

达美航空第二季度的收入预计将恢复到疫情前水平的93%至97%。运力预计将达2019 年水平的84%左右。

预计本季度的非燃料成本将比2019年同期高出17%。

作为机队工作更新的一部分，达美航空表示，预计今年将接收26架空客A321 neo客机。

（今日汇率参考：1美元=6.37人民币）