据路透社2月11日报道，随着国内的市场自由化改革以及最近与美国供应商签订的巨额液化天然气（LNG）长期合同，中国企业将在未来几年成为全球液化天然气市场的主要贸易力量。

国有企业中石化、中化集团以及民营企业新奥能源和中国燃气正在北京、新加坡和伦敦等地设立贸易团队，把目光投向国外市场。

二十年来，在石油贸易领域取得巨大成就后，中国正计划进军全球液化天然气市场，并与壳牌、道达尔能源和维多等老牌企业竞争。

幸运的是，这块蛋糕正在变大。分析师预测，到2027年，液化天然气的现货贸易规模将达到200亿美元，达到2020年的两倍多。

去年，中国的进口量飙升了18%，达到创纪录的7900万吨，超过日本成为全球最大的液化天然气买家。中国经济从新冠疫情中复苏是其中一个促进因素，而另一个因素则是酝酿中的改革，计划增加进口许可证的发放数量。

一位北京的贸易商表示，与美国供应商签订的合同规模在满足国内需求后，让中国贸易商在进入全球市场时，拥有充足的液化天然气供应。

去年年底，中国企业与美国LNG出口商Cheniere Energy和Venture Global达成协议，每年供应液化天然气1000万吨以上，持续到2045年左右。

中石化旗下的全资子公司联合石化（Unipec），已经可以与全球最大的石油贸易商维多一较高下。联合石化正在积极扩张液化天然气海外业务，去年年底将两名北京员工调往伦敦，并将新加坡团队的交易员数量增至三名。

该公司高管称：“液化天然气目前在联合石化的营业额中占比不到十分之一，但未来将成为增长的源泉。”

联合石化上个月发起了有史以来最大的一次销售招标，部分导致了今年亚洲现货价格下跌36%，也反映出其市场的影响力越来越大。尽管到目前为止，该公司目前的液化天然气交付量远远低于其设定的2022年40多批的交付目标。

国有能源巨头中石油上周与俄罗斯达成新的管道天然气协议，也有望在未来几年内推动液化天然气现货市场的销售。

交易员称，作为中石油的贸易子公司，中国联合石油也是迄今为止最大的中国液化天然气贸易商，去年的海外贸易量达到1500多万吨，足以匹敌维多和托克。

中国首家经营大型液化天然气接收站的城市燃气民营分销商洗新奥能源也在逐渐崛起，并扩大其贸易团队规模，成为2018年以来第一家与美国公司签订大型供应协议的中国公司。

不过，分析师表示，中国公司要想长期保持成功，要取决于他们能否妥善控制价格风险，建立航运能力，并在欧洲建设天然气接收站。

（今日汇率参考：1美元=6.35人民币）