据CNBC报道，能源巨头壳牌公司周五（当地时间1月28日）表示，一座被称为“世界上最大的氢电解槽之一”的20兆瓦氢电解槽已投入运营。

该电解槽位于中国河北省张家口，将为燃料电池汽车生产绿色氢，这些汽车将在北京冬奥会期间在张家口赛区使用。冬奥会结束后，商业和公共交通将依然使用氢燃料。北京冬奥会将于2月4日开幕。

壳牌综合天然气、可再生能源和能源解决方案总监艾安·沙旺（Wael Sawan）在一份声明中表示，该电解槽是“我们迄今为止投资组合中规模最大的产品”。沙旺说：“我们在中国的氢供应链上看到了各种机遇，包括生产、储存和运输。”

壳牌中国和张家口市交通建设投资控股集团有限公司在2020年成立了一家合资企业，在中国投入使用的设施正与此相关。氢气的应用范围很广，可以部署在广泛领域中，并通过多种方式生产。一种方法是使用电解，用电流将水分成氧气和氢气。

在这个过程中使用到的电力来自可再生资源，如风能或太阳能，因此有人称之为绿色氢或可再生氢。壳牌表示，张家口的电解槽将使用陆上风力发电。

虽然有些人对绿色氢气的潜力感到乐观，但目前绝大多数的氢气生产都是基于化石燃料。

最近，一些商业领袖谈到了他们认为新兴的绿色氢行业面临的问题。例如，2021年10月，西门子能源公司（Siemens Energy）首席执行官向CNBC表示，目前这种做法“没有商业依据”。

如今，棕色、蓝色、灰色和粉红色等各式各样的颜色被用来区分不同的制氢方法。

去年12月，德国能源公司莱茵集团（RWE）的首席执行官向CNBC解释了对颜色编码进行务实的应用是多么重要。

马库斯·克雷伯（Markus Krebber）说：“最后，所有的氢都必须是绿色的，因为绿色氢是唯一的脱碳燃料。”与此同时，行业内的集团需要做出决定，投资新设备，做好转而使用氢气的准备。

他说：“当然，短期内不能提供足够的绿色氢，所以你需要允许他们先使用天然气，然后使用所有其他颜色的氢，特别是蓝色氢。但一旦有了绿色氢，他们就应该转而使用绿色氢气。”

蓝色氢指的是用天然气生产的氢，在这个过程中产生的二氧化碳将被捕获并储存起来。

本月早些时候，有报道称，世界上仅有的几个使用碳捕获和存储技术（CCS）来减少氢生产排放的设施之一，被发现其排放的温室气体远远超过其捕获的温室气体。

位于加拿大阿尔伯塔省的Quest工厂由壳牌公司所有，旨在捕获油砂生产过程中的碳排放，并将其安全地储存在地下。该工厂此前曾被吹捧为运用CCS显著减少碳排放的“蓬勃发展的范例”。

然而，监察组织“全球见证（Global Witness）”上周发布的一项调查显示，尽管自2015年以来，该工厂阻止了500万吨二氧化碳排放到大气中，但在同一时期，它也释放了750万吨温室气体。

报告称，这意味着该工厂排放的碳只有48%被捕获。作为对该报告的回应，壳牌公司的一名发言人通过电子邮件告诉CNBC，全球见证的分析“完全错误”，并强调Quest的设施旨在捕获约三分之一的二氧化碳排放。

壳牌的Quest CCS设施于2015年底投入使用，是该集团Scotford综合设施的一部分。该综合设施使用氢气提炼油砂沥青（一种石油矿藏）。Quest工厂的使用范围并未涵盖整个工厂的排放。

壳牌发言人表示：“我们的Quest设施是几年前设计的，作为一个证明CCS基本概念的示范项目，可以同时捕获约三分之一的二氧化碳排放。它不是一个生产氢气的设施。”