据路透社报道，周四（当地时间1月20日），空中客车公司宣布取消与卡塔尔航空公司签订的50架用于新航线的A321 neo飞机的订购合同。

此前卡塔尔航空公司曾向空客寻求逾6亿美元的赔偿，原因是部分A350飞机上存在油漆缺陷，有关该索赔的程序性听证会定于4月26日当周在伦敦举行。而取消合同的举动扩大了双方之间的争端。

据知情人士透露，周四，在英国高等法院一个部门就A350纠纷举行的日程安排会议上，空客透露，它将终止A321 neo飞机的合同。 

据彭博社早些时候报道，空客的一名发言人在提出了初步论证后表示：“我们已经确认，我们有权终止与卡塔尔航空公司50架A321 neo飞机的合同。”

卡塔尔航空预计将对A321 neo合同的终止表示反对。该公司曾表示，尽管在有关飞机表面存在的油漆问题的争议得到解决之前，该公司拒绝接收更多A350飞机，但合同中有关A321 neo飞机的交付却是计划之内的事情。  

卡塔尔航空在一份法庭文件中表示，正在处理A321 neo交付合同终止后所带来的实际后果，并补充称，空客无权因卡塔尔航空拒绝接收更多A350客机而宣布“交叉违约”。  

就A321 neo的合同问题，卡塔尔航空尚未做出任何回应。据悉，该合同源于10年前的一份订单，按标价计算价值46亿美元，最初是一个规模较小的合同。

卡塔尔航空曾表示，在小型A320飞机无法满足市场需求的情况下，A321有利于公司在目前对大型飞机需求不足的新市场推出航班。  

根据卡塔尔航空提交的文件，首架A321 neo将于2023年2月完成交付。业内专家表示，这款热销机型很容易转售，而像A350这样的大型飞机却因疫情而导致需求下降。  

由于A350油漆起泡、窗框或铆接区域破裂以及防雷层腐蚀等问题，这两家公司已经僵持了几个月。  

卡塔尔航空公司表示，由于这些问题，国家监管机构已责令21架A350喷气式飞机停止飞行，这引发了该公司与空客的激烈争执。空客公司表示，承认存在技术问题，但不存在安全问题。

卡塔尔航空要求空客公司就部分停飞提供6.18亿美元的合同赔偿，另外还要对21架喷气式飞机每天停运带来的400万美元损失进行赔偿。

卡塔尔航空还要求英国法官命令总部位于法国的空客，在所谓的设计缺陷被修复之前，不要尝试再对更多的此类飞机进行交付。  

对此，空客表示将“全面否认”这一指控，并对卡塔尔航空将该问题错误地贴上安全隐患的标签这一行为提出指控。据了解，卡塔尔航空曾是空客极力讨好的客户之一。  

知情人士称，空客将辩称，国有的卡塔尔航空是为了赢得赔偿故意影响其监管机构，让其停飞飞机，而卡塔尔航空则对飞机的设计提出质疑，并指控空客未能对该飞机进行研究。

卡塔尔航空曾表示，其当地监管机构是独立推动安全决策的，在没有空客进行更深入分析的情况下，无法对影响飞机适航性的因素进行评估。  

欧盟航空安全局表示，迄今为止，尚未发现其检查的A350飞机存在安全问题。 欧盟航空安全局负责整体设计，但不负责监管的当地个别在役飞机的适航性。

截至目前为止，卡塔尔是唯一一个停飞部分A350飞机的国家。 

但路透社11月的一项调查显示，自2016年以来，至少还有五家航空公司发现了油漆问题或飞机表面存在缺陷，这促使空客在与卡塔尔航空产生争端之前成立了一个内部工作组，专门研究新的A350防雷设计。 

（今日汇率参考： 1美元=6.34人民币）