据美联社(Associated Press)周二报道，加州一名特斯拉司机因撞到另一辆车并导致两人死亡而被控两项交通过失杀人罪。当时他的车处于自动驾驶状态。

美联社称，这似乎是首例使用半自动驾驶技术的司机因一起致命车祸而被控重罪。法庭记录显示，州检察官去年10月对司机凯文·乔治·阿齐兹·里亚德(Kevin George Aziz Riad)提出了指控，不过详细的文件直到最近才公布。

美联社援引警方报告称，这起致命事件发生在2019年12月的洛杉矶郊区，当时里亚德的Model S轿车离开了高速公路，闯红灯，撞上了一辆本田思域。两名市民在事故中丧生，他们的家人正在对特斯拉和里亚德分别提起刑事诉讼。

里亚德拒不认罪，目前正在保释中。法庭文件显示，初步听证会定于2月23日举行。据美联社报道，检察官没有提到Autopilot，但美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)证实，事故发生时使用了该技术。

这一指控正值对Autopilot的严格审查之际。Autopilot是特斯拉的高级驾驶员辅助系统，使用一系列摄像头来保持车辆的速度，沿着道路弯道行驶，并与前面的汽车保持一定距离。

Autopilot并不能使车辆自动驾驶，没有一项商业上可用的技术能做到这一点，批评人士说，它太容易被不注意道路状况的人们滥用。安全倡导者还表示，特斯拉对Autopilot和更高级的功能——完全自动驾驶的宣传，是一种误导，并夸大了它们的能力。

美国国家公路交通安全管理局长期以来一直在调查Autopilot的缺点。目前，该机构正在调查12起事故，在这些事故中，特斯拉启动了驾驶员辅助功能，与停止行驶的紧急车辆相撞。一名15岁男孩的家人正在起诉这家电动汽车制造商，声称Autopilot负有部分责任，该男孩在一辆特斯拉汽车撞上自家的皮卡后死亡。

特斯拉没有回应置评请求。该公司表示，当使用Autopilot时，司机仍需要充分关注路况，并坚持认为这项技术使道路更安全。