据巴伦周刊报道，周二（当地时间1月11日）公布的数据显示，波音公司2021年交付的商用飞机数量是前一年的两倍多，不过仍落后于其宿敌空客公司。商用飞机交付量是行业密切关注的一个基准数据。

得益于其737 MAX喷气机在大多数主要市场得以复飞，波音去年交付了340架飞机，比2020年的157架有了大幅增长。但这一水平仍低于空客在2021年交付的611架。交付量与公司的收入挂钩，受到投资者的密切关注。

这些最新的数据表明，波音正在实现部分复苏。此前，两起致命的坠机事故导致737 MAX机型被长时间停飞，并且新冠疫情导致商用飞机业务低迷，这使得许多新飞机订单停滞了一年多。

波音公司的高管表示，预计客运量将在2023年或2024年恢复到疫情前的水平，之后几年公司将恢复其长期增长趋势。

2021年12月初，中国批准737 MAX飞机恢复服务，这是此单通道飞机遭到停飞后，最新授权其复飞的一个主要市场。

但波音去年在其787梦想飞机上遇到了麻烦，在出现质量问题后，波音于5月停止了梦想飞机的交付，并削减了产量。2021年，波音仅交付了14架梦想飞机，比上一年的53架大幅减少。

由于787存在问题，波音的生产成本增加了约10亿美元。波音在一份季度证券文件中称，公司正在与美国联邦航空监管机构就恢复交付进行详细讨论。

积极的一面是，2021年，波音的商用飞机净订单量为535架，这意味着三年来，公司的新飞机合同数首次超过了取消的订单数。波音还获得了创纪录的新货运飞机订单，这反映了UPS、联邦快递等公司为应对日益增长的电子商务需求，在不断地增加货运飞机订单。

（今日汇率参考：1美元=6.37人民币）