据路透社报道，梅赛德斯-奔驰周一公布了其VISION EQXX原型车，称这款车每次充电的续航里程将超过1000公里，在其电动汽车雄心上迈出了一大步。
 

该公司现名称为戴姆勒(Daimler)，很快将更名为梅赛德斯-奔驰。该公司于2021年宣布，计划到2030年投资逾400亿欧元(合450亿美元)，在全电动汽车市场上与特斯拉一较高下，其中包括建造8家电池工厂。该公司表示，从2025年起，其所有新汽车平台将只生产电动汽车。

戴姆勒表示，VISION EQXX被称为迄今为止最高效的梅赛德斯-奔驰车型，每100公里的能耗将低于10千瓦时(kWh)。

特斯拉网站上的数据显示，特斯拉Model S 60目前在同样的距离上消耗18.1千瓦时。

梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·凯勒纽斯(Ola Kaellenius)说：“梅赛德斯-奔驰VISION EQXX是我们对未来电动汽车的设想。”

戴姆勒首席技术官马库斯·舍佛(Markus Schaefer)周一告诉记者，戴姆勒将在今年年中之前在各种地形上测试这款原型车。

舍佛说，原型车的一些组件将在两到三年内用于梅赛德斯-奔驰汽车。不过，这位首席技术官拒绝透露这款续航里程为1000公里的电车何时能上市。

舍佛说：“我们很可能是首家在现实生活中展示电池这么小、但续航里程达到1000公里的汽车。”

他表示，一旦汽车制造商确定了客户的预期里程以及他们愿意支付的价格，这类汽车何时上市将是一个“市场决定”。

这款原型车在18个月内建成，“消除了续航里程焦虑”，梅赛德斯-奔驰表示，续航里程短是电动车需求不高的关键障碍之一。

这需要开发一种新的电池组，该公司表示，这种电池组可以安装在一辆紧凑型汽车上，其能量密度(测量电池相对于其大小能容纳多少能量)接近每升400瓦时。

(今日汇率参考：1美元= 0.8828欧元)