据巴伦周刊报道，美国周一（当地时间12月20日）宣布，将对汽车和卡车的排放实行更严格的限制，推行一套新的排放标准，这套标准将适用于2023年至2026年生产的汽车和轻型卡车。这是拜登政府应对气候变化的最新举措。

美国国家环境保护局（EPA）局长迈克尔·里根（Michael Regan）在宣布新标准时说：“我们遵循科学，听取利益相关者的意见，我们正在制定强有力和严格的标准，以积极减少危害人类和地球的污染，同时为家庭节省资金。”

拜登政府批准的新标准推翻了特朗普政府先前不太严格的排放标准，并展示了在拜登的领导下，白宫是如何利用监管权力来遏制排放的。

他们宣布这一消息之际，拜登的《重建美好法案》可能正遭受致命打击。此前，重要的民主党参议员乔·曼钦表示，他不会支持这项1.75万亿美元的法案，该法案本可以用于支付应对气候变化的新举措。

根据EPA的新标准，到2026年，车队的平均油耗标准将从特朗普执政时期的每加仑43英里提高到每加仑55英里。

EPA估计，到2026年，这项新标准将使得17%的美国新车变成纯电动汽车或插电式混动车；到2050年，新标准将为美国人节省2100亿至4200亿美元的燃料成本，同时减少超过30亿吨的温室气体排放。

美国汽车制造商已经宣布对电动汽车和更省油的汽车进行重大投资，但行业组织汽车创新联盟警告说，如果没有政府的帮助，将难以符合新的排放标准。

该联盟的总裁约翰·博泽拉说：“EPA关于温室气体排放的最终标准比最初提出的更加激进，这要求大幅增加电动汽车的销量，远高于目前电动汽车占所有轻型汽车销量的4%这一数字。”

“要达到新排放标准的目标无疑需要制定支持性的政府政策，包括消费者激励措施、基础设施的大幅增长、强劲的车队需求以及对美国制造业和供应链发展的支持。”

（今日汇率参考：1美元=6.38人民币）