据华盛顿邮报报道，通用汽车周四（当地时间9月30日）宣布，预计到2025年，其全部电力将来自可再生能源，这比此前承诺的时间提前了五年。

如果通用实现了这一目标，将成为已经全部使用可再生能源的美国公司的一员。其中包括微软和英特尔，这两家公司在美国的用电量都超过了通用汽车。该名单上最大的制造商是消费品公司宝洁，该公司在2020年的耗电量略低于通用汽车。

通用汽车的竞争对手福特汽车公司表示，将在2035年前实现同样的目标。

通用汽车表示，将目标日期提前，将能够避免在2025年至2030年期间产生的100万吨碳排放。

该公司的首席可持续发展官克里斯汀·西蒙（Kristen Siemen）在一份声明中说：“我们知道，针对气候危机采取行动是当务之急，每家公司都必须推动自己进一步地、更快地实现脱碳计划。”

美国环境保护署宣布，截至7月26日，仅依靠“绿色”电力的公司和政府机构使用了390亿千瓦时以上的电力，相当于近370万美国家庭平均每年的用电量。这份名单包括386个组织，包括科技公司、金融公司、零售商、制造商、机场和城市，城市包括达拉斯和华盛顿。

推动这一转变的是可再生能源成本的大幅下降，以及投资者越来越倾向于考虑气候变化的成本。

通用汽车在声明中说，有几个因素应能使该公司取消化石燃料发电厂的电力供应。其中包括，为了减少电力总需求，在全公司范围内提高能源效率，投资可再生能源，以及开发新的电池等储能技术，以克服风力或太阳能发电厂的间歇性生产。

这家汽车制造商还表示，将通过与Timber Rock和美国马里兰电力联营体（PJM Interconnection）的合作，实时跟踪其碳排放。TimberRock开发了测量客户能耗排放的软件，美国马里兰电力联营体是一家从新泽西、宾夕法尼亚到弗吉尼亚的电力传输运营商，向西一直延伸到伊利诺伊州北部。

通用汽车表示，到2040年，其全球业务将达到净零排放的标准。该公司计划到2035年停止生产内燃机的轻型汽车。

在确定雪佛兰Bolt EV的电池存在缺陷并可能引发火灾后，该公司目前正在艰难应对一场旷日持久的汽车召回。此次召回始于2020年11月，当时召回了5万辆汽车，在7月增至近7万辆，然后在8月20日又在2019年和2020年车型的基础上又召回了7万辆。

通用汽车9月20日表示，电池模块的生产已经恢复，10月中旬可能会有替换部件供应。此次召回已耗资18亿美元。通用汽车和其电池供应商LG正在协商解决此事。

（今日汇率参考：1美元=6.46元人民币）