据Global News 12月19日报道，在美国西弗吉尼亚州参议员乔·曼钦明确表态反对拜登的“重建美好未来”（Build Back Better）法案之后，加拿大总理办公室没有对电动汽车补贴政策暂缓一事作出回应。

由于美国两党在参议院中的票数势均力敌，曼钦反对这项计划，无疑将对拜登1.75万亿美元的国内支出法案造成重大阻碍。

该法案拟将美国工会生产的电动车税收优惠，从目前的7500美元提高到12500美元，并为二手车设立高达4000美元的抵免额。这无疑会对加拿大汽车业造成毁灭性打击。

在最近几周的面对面和视频会谈中，这一议题已经成为各位联邦部长和官员的当务之急，包括总理特鲁多本人。

然而，特鲁多办公室拒绝对此表态，说明事态很可能只是暂时缓和而已。

在与从国会山到白宫的同僚和官员（包括拜登本人）进行了数月的会谈后，曼钦在接受福克斯新闻采访时宣布了他的立场。

曼钦表示，他最关注的是气候和社会支出计划所需的“高昂”财政开支以及可能进一步推高通胀。

丰田汽车在西弗吉尼亚州有一家工厂，但其美国员工不是工会成员，该公司一直在游说，反对向工会发放4500美元补贴。

但曼钦表示他对电动车税收补贴条款也不感兴趣。

在2020年大选中，特朗普曾以较大优势拿下西弗吉尼亚州。曼钦本人将在2024年竞选连任，一直在阻挠拜登的每一项立法议程。

曼钦表示，当前通胀高企、联邦债务激增、“地缘政治动荡”以及可能死灰复燃的新冠疫情等多种不利因素叠加在一起，意味着现在并非大规模增加开支的时候。

白宫对这一消息作出了针锋相对的回应。

新闻秘书普萨基周日在一份声明中说，“由于参议员曼钦今天早上对‘重建美好未来’的立场突然变卦，我们将继续向他施压”看他是否会“再次改变立场，信守诺言”。

普萨基说，曼钦甚至向拜登提出了一个法案的替代版本，但“未列出重要的优先事项”，也没有予以详细说明，并承诺将继续进行讨论。

“如果曼钦对福克斯电视台的评论和书面声明表明他将结束这一切努力，那么这代表着他的立场突然和令人费解的逆转，并违背了他对总统和在众议院和参议院同僚的承诺。”

加拿大曾警告参议员们，如果税收优惠计划付诸实施，将发起一连串的报复性关税行动，并暂停遵守《美国-墨西哥-加拿大协议》（USMCA）中的部分内容。

加拿大副总理方慧兰和国际贸易部长伍凤仪在给参议院领导层的信中写道，电动汽车补贴政策相当于对在加拿大组装的电动汽车征收34%的关税，违反了USMCA。

曼钦的声明可能会为加拿大争取到一些宝贵的时间，特别是考虑到共和党在2022年中期选举后有可能赢得对参议院甚至众议院的控制权。

但白宫还没有就此放弃。

普萨基说：“为帮助美国民众解决儿童保育、医疗保健、处方药费用和养老等问题以及应对气候变化的斗争中，我们不会懈怠。”

“我们将在明年继续尝试推进相关议程。”

（今日汇率参考：1美元=6.36人民币）