据《巴伦周刊》报道，戴姆勒卡车控股公司周五（当地时间12月10日）在法兰克福证券交易所正式上市。在重型卡车业务拆分出来后，戴姆勒集团不久将更名为梅赛德斯-奔驰集团公司。

新集团的目标是进入德国DAX指数，这支由40家主要德国企业组成的蓝筹股指数将于2022年第一季度更新。

周五上午，戴姆勒卡车在证券交易所开盘后不久股价至28欧元，估值达230亿欧元。

戴姆勒卡车首席执行官马丁·道姆在一份声明中表示，上市相当于一条“起跑线”，公司将利用其独立地位，在“未来取得更大的成功”。

其前身戴姆勒集团将在明年2月更名为梅赛德斯-奔驰，这也是其知名的豪华汽车品牌名称。

集团股东在10月份批准了解体和改名事宜，股东每持有两股戴姆勒股份，将获得一股戴姆勒卡车股份。戴姆勒将持有戴姆勒卡车35%的股份，并为其提供50亿欧元的净流动资金。

重组的目的是为了在汽车行业电气化转型之际，让两家公司分别专注于解决不同的技术难题。

戴姆勒董事会主席康松林表示，虽然动力电池技术对乘用车的未来至关重要，但“氢能源将在卡车行业中扮演重要角色”，他将继续留在奔驰。

集团前高管将继续在戴姆勒卡车的监事会中任职，但这两家公司的日常运作将基本分开。

戴姆勒卡车拥有约10万名员工，负责生产卡车、公交车和特种车辆，其目标是到2025年实现“两位数”的实体业务销售利润率。

由于半导体这一重要部件的短缺推高了整个行业的价格水平，戴姆勒卡车预计2021年的实体业务销售利润率在6%至8%之间。

（今日汇率参考：1美元=6.35人民币）