日经亚洲援引路透社的报道称，韩国现代汽车公司周三（当地时间12月8日）表示，公司计划到2028年投资400亿卢比，在印度推出六款电动汽车，推动该国清洁能源汽车市场的发展。多个世界上污染最严重的城市都在印度。

现代汽车是印度第二大汽车制造商，现代汽车印度分公司的销售和营销总监泰伦·盖格（Tarun Garg）说，公司将从2022年推出的首款电动车开始，推出多款价格实惠的优质电动车车型，包括电动SUV和电动轿车等。

盖格告诉路透社：“我们希望成为印度电动汽车产业的主要贡献者。”

现代汽车公司在一份新闻稿中说，这笔投资将用于研究和开发，以推出这六款汽车。

各国政府更严格的排放法规正在推动全球汽车制造商投资于电动汽车，预计到2030年，电动汽车的销量将从目前的约2%增加到全球汽车总销量的四分之一。

在印度，电动汽车占汽车总销量的比例不到1%，但政府的目标是到2030年达到30%。

现代汽车的计划出台之际，全球最大的电动汽车制造商特斯拉公司正准备在印度推出其汽车，并一直在游说政府降低电动汽车的进口关税。

现代汽车公司现在加入了其竞争对手，印度塔塔汽车公司（Tata Motors）和马恒达公司（Mahindra）的行列，全力支持电动汽车的发展。目前，印度政府也在推动汽车制造商转向生产研发电动汽车，以减少污染和燃料进口。然而，该国的顶级汽车制造商马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）将赌注押在替代燃料和混合动力技术上，并预计在2025年才开始推出新能源汽车。

盖格说，现代汽车的电动汽车产品将在其专用的全球电动模块平台（E-GMP）上制造，公司计划将该平台引入印度，或者在其目前制造汽油车的改良平台上制造。

他说，在其专用电动平台上制造的电动汽车的续航里程将高达800公里，而其他汽车在一次充电后只能行驶350-400公里。

公司于2019年在印度推出了Kona电动车，但由于当时定价较高，并且印度的充电基础设施薄弱，所以销售不温不火。

盖格说，Kona让公司认识到需要让其电动车产品价格合理，同时也需要向客户提供不同的充电解决方案。

现代公司正在与供应商谈判，为其电动车在当地采购和制造零部件，这将有助于其使汽车的价格更加低廉。盖格说，除了提供家用充电器外，现代汽车还在寻求建立战略合作关系，以提供公共充电设施。

他说：“Kona是为了在印度试水。从这个产品学到的东西使我们有信心在印度成功推广电动汽车。”

（今日汇率参考：1卢比=0.084人民币）