据华尔街日报报道，中国民航局针对波音737 MAX机型复飞发布指令，指示各航空公司在该机型复飞前进行必要的修复。这样一来，这一机型离重返中国天空又近了一步。

在周四（当地时间12月2日）发布的适航指令中，中国民航局下令要求该机型作出安装特定软件并修订飞行手册等调整。但指令中没有具体说明中国何时允许该机型复飞。在2019年3月，该机型发生第二起坠毁事故之后，中国是第一个将其禁飞的国家。

中国民航局表示：“经全面评估后，确认波音公司的相关改正措施能消除该机型系统的不安全状态。”

在中国采取上述举措的一年前，美国监管机构批准737 MAX恢复服务。据美国飞机制造商波音公司称，中国是包括俄罗斯和印度尼西亚在内的少数几个尚未对该飞机进行重新认证的国家之一。波音公司表示，这为其清理积压的300余架未交付飞机形成了阻碍。

波音公司发言人保罗·刘易斯（Paul Lewis）表示：“中国民航局的决定是，737 MAX机型安全重归中国服务的一个重要里程碑。”

中国各航空公司总共拥有大约100架MAX喷气式飞机，还有数百架来自波音和飞机租赁公司的订单。中国政府集中订购了大部分喷气式飞机，然后将它们分配给各航空公司，航空公司同样进行出租飞机的业务。自2017年底以来，中国政府就没有与波音进行新的交易。

波音公司的高管曾表示，公司正指望依靠MAX机型在中国的复飞来支持该公司明年的增产计划，他们计划将飞机的月产量从目前的20架左右提高到31架。

在2018年狮航的事故和2019年埃塞俄比亚航空的事故导致数百人死亡后，波音737 MAX飞机在全球范围内停飞。中国民航局在指令中表示，调查显示，两起坠机事故都是在机组人员在手动飞行过程中失去控制之后产生的。

（今日汇率参考：1美元=6.38人民币）