据CNBC报道，德国企业集团西门子和丹麦航运公司马士基的董事长思纳博（Jim Hagemann Snabe）表示，供应链的混乱可能会持续到明年年中。

由于供应链问题，世界各地的企业和消费者目前正面临着产品和材料的长时间延误。

周二（当地时间11月30日），思纳博在接受CNBC的采访时说：“现在，我们主要是在美国西海岸出现了货物积压问题，那里的港口堆满了集装箱。”

虽然在疫情期间，许多国家在不同时期对旅行者保持关闭，但供应链和运输路线基本上保持开放。

他解释说：“货物贸易实际上已经上升，而不是下降，在工厂关闭时，出现了一个短时间的贸易数量下降，但自2020年中期以来，对实物产品的需求急剧上升。”

这场疫情导致更多的人远程工作和对房屋进行投资。

思纳博认为，货物贸易的上升是因为人们不再在服务上花费那么多资金。他说：“我们不怎么去餐馆了，我们不去电影院了，我们不旅游了。人们在家里，他们想改善他们的家庭环境。”

思纳博说，主要问题之一是没有足够的卡车司机从港口运走集装箱。

上周末，马士基有84艘船在港口前平均等待了18天，思纳博说：“这使航运业的运力减少，因为船只被闲置在那里。当面对更高的需求时运力反而下降，不是因为我们没有足够的船只，而是因为这些船只因为货物积压而无法航行，我们必须要平衡这一点。我们认为这将在明年年中的某个时候发生，也许在此之前这个问题不会得到解决。”

思纳博说，在医疗保健等领域使用的重要物品，在必要时往往可以被快速追踪。

半导体在疫情期间一直特别短缺，导致一些汽车公司从他们的车辆上撤下依赖半导体的功能，此外，索尼的PS5等产品也面临长时间的延迟交付。

思纳博说：“我们可以确保我们能够交货，西门子与其半导体供应商有优先供应约定，”