据CNBC报道，日本汽车巨头日产公司将在未来五年内投资2万亿日元，以加快其新能源汽车产品线的建设进程。

日产汽车周一（当地时间11月29日）表示，其目标是在2030年前推出23款新的新能源车型，其中15款将是全电动的。

公司的目标是，到2030年底，其日产和英菲尼迪品牌的电动化比例达到50%。

在电池方面，公司正计划在2028年前向市场推出全固态电池，即ASSB。日产公司表示，最早在2024财年，将在日本横滨市建立一个ASSB试点设施，并做好准备。

日产公司首席执行官内田诚（Makoto Uchida）在概述这些计划的讲话中说，他的公司正专注于ASSB的内部开发。

他说：“有了它，我们将能够使能量密度比目前的锂离子电池提高一倍。随着电池变得更小、更薄，我们可以提供具有更多动态性能的灵活布局，扩大到皮卡等更大的细分市场。”

日产是几个追求新能源战略的知名公司之一。今年3月，沃尔沃汽车公司表示，计划到2030年成为一家“完全的电动汽车公司”。宝马集团表示，希望到2030年全电动汽车至少占其交付量的50%。

这是在世界主要经济体正试图减少交通的尾气排放的背景下产生的。

英国希望在2030年前停止销售新的柴油和汽油汽车和货车。英国要求从2035年开始，所有新的汽车和货车的尾气排放为零。

在其他地方，欧盟委员会的目标是到2035年将汽车和货车的二氧化碳排放量减少100%。

本月早些时候，COP26气候变化峰会宣言的签署方表示，他们将“努力到2040年使全球所有新车和货车的销售实现零排放，在2035年前在主要市场实现零排放。”

虽然美国、中国等国家和包括大众、丰田和日产在内的汽车制造商没有参加该宣言，但签署者包括英国、印度和加拿大政府以及福特、通用汽车和沃尔沃汽车等汽车公司。

周一上午，内田诚在接受CNBC的采访时说，他的公司需要“为市场在新能源方面的进一步发展做好相应的准备”。

在充电方面，内田诚强调了合作的重要性，他说：“我们正在关注，不仅是（在）日产，而且在联盟中（关注）我们如何能够进一步为建立充电站方面的基础设施作出贡献。”

内田诚所提到的“联盟”是雷诺、日产和三菱所组成的一个汽车联盟，成立于1999年。三菱于2016年加入该战略伙伴关系。

（今日汇率参考：1人民币=17.83日元）