据彭博社11月25日报道，美国银行称，全球范围内对电气化的推动正在掀起电动汽车领域长达三年的首次公开募股浪潮，到2023年年底之前募资规模可能达到约1000亿美元。

美银全球移动集团投资银行业务联席主管帕特里克·斯坦尼曼（Patrick Steinemann）说，从电池到充电汽车等领域的投资不断增加，将推动企业分拆部门并上市。

斯坦尼曼在接受采访时说：“我们已经进入了一个浪潮，在电气化领域，在电动车、电池和充电的整个价值链上，将募集高达1000亿美元的IPO收益。”

2021年最大的IPO正是来自该领域：电动卡车制造商Rivian在本月初的美国上市中融资137亿美元，目前股价较其发行价飙升了47%。

去年，电动汽车制造商成为投资者的宠儿，在对清洁汽车需求增长的押注下，这类股票上演了惊人的反弹。行业领导者特斯拉公司市值在过去一年几乎翻了一番，通过IPO和后续股票配售融资数十亿美元。

上个月，中国汽车和电池制造商比亚迪在港股配售中融资18亿美元，这是其今年第二次此类交易。比亚迪获得沃伦·巴菲特的长期投资。今年1月，该公司通过发售新股已融资39亿美元。

对电动汽车日益增长的需求，将促使为清洁汽车制造电池的公司增加投资。

据彭博新能源财经报道，预计十大电池制造商到2022年制造能力提高近三倍，以满足未来的供应承诺，并为即将到来的需求激增做好准备。

“这些电池公司将成为自己的宇宙，他们现在正进入一个阶段，大规模的产能建设需要大量的资本以跟上电动车需求的增长，”斯坦尼曼说，“到目前为止，电池公司主要是通过举债融资，但下一个增长阶段将通过一波IPO来融资。”

明年亚洲乃至全球最大的IPO之一，将是韩国LG化学的电池子公司LG能源解决方案的分拆上市，可能筹集约100亿美元。它是继中国宁德时代之后全球最大的电池制造商之一。

在10月份就通用汽车召回雪佛兰Bolt电动车一事达成协议后，LG能源解决方案公司恢复了IPO进程。据《首尔经济日报》报道，该公司计划在12月初提交IPO招股书，并在明年年初接受投资者订单。

（今日汇率参考：1美元=6.39人民币）