据彭博社报道，中国电动汽车制造商小鹏汽车报告称，由于与研发和销售费用相关的成本飙升，第三季度的亏损超出市场预期。

这家在美国和香港上市、总部位于广州的公司，公布了截至9月的三个月净亏损达15.9亿元人民币，而去年同期亏损11.5亿元人民币，第二季度，小鹏的亏损则为11.9亿元人民币。分析师们此前预测，第三季度的亏损为10.9亿元。

营收增至57亿元，超出公司50亿元的预期，高于分析师平均预期的52亿元。第三季度的毛利率为14.4%，高于第二季度的11.9%和市场预期的13.4%。

首席执行官何小鹏周二（当地时间11月23日）在一份声明中说：“我们继续创纪录地增长，在中国初创新能源汽车制造商中，汽车交付量最高。这种出色的表现证明了市场对我们垂直整合的内部开发的软件和硬件为我们的车辆带来的差异化价值的认可。”

小鹏汽车总裁顾宏地指出，公司“尽管面临半导体短缺的挑战，但仍实现了强劲的增长势头”。

小鹏汽车在此期间交付了25666辆G3运动型多功能车和P7轿车，比其8月份的预测上限高出14%。这家成立于2014年的汽车制造商上周在广州车展上发布了第四款车型——G9 SUV，这是一款更大的运动型多功能车，更直接地与特斯拉公司的Model Y和蔚来汽车的ES系列车型展开竞争。

据咨询公司Alix Partners称，尽管全球汽车制造商一直受到芯片短缺的困扰，这种短缺已经持续了近一年，并使该行业损失了约2100亿美元的生产损失，但这12个月对中国汽车市场来说是“一面旗帜”。今年的电动汽车销量将是2020年的两倍多，达到300万辆。

小鹏汽车加大投入，尤其是针对全球市场兼容车型和先进自动驾驶技术的研发。声明称，公司在内置自动驾驶技术方面取得的进展“增强了对其探索自动驾驶支持的移动解决方案（如机器人出租车）的能力的信心”。

顾宏地在八月份接受彭博电视采访时表示，他希望公司能在两到三年内开始盈利。公司上季度研发投入12.6亿元，较上年同期翻番。销售、总务和行政成本上升了28%。

展望2021年的最后一个季度，小鹏汽车表示，这个季度预计汽车交付量将再创纪录，预计将在34500至36500辆之间。第四季度营收可能高达75亿元。

公司的股价今年在美国上涨了约11%。在筹集了18亿美元之后，小鹏的股票于7月在香港上市。该汽车制造商表示，计划将其香港股票发售所得款项用于扩大其产品组合和开发更先进的技术，并扩大其在国际市场的影响力。

小鹏汽车周二表示，截至9月30日，小鹏汽车拥有70.4亿美元的现金。

（今日汇率参考：1美元=6.39人民币）