据CNBC 10月28日报道，海关数据显示，为解决电力供给短缺问题，中国仍在加大煤炭进口力度，而从俄罗斯进口的煤炭数量，与去年相比增长了三倍。

由于地方政府面临着电力需求的不断增长以及碳减排目标之间的冲突，中国各地工厂在9月份纷纷遭遇停电限产。此前的贸易数据显示，中国9月份的煤炭进口量比一年前猛增76%，达到3290万吨。

周二晚间公布的最新海关数据显示，大部分煤炭来自俄罗斯和印度尼西亚，而非传统来源地澳大利亚。2019年，澳大利亚占中国动力煤进口量的38%，是发电的主要燃料。

根据万得资讯获取的海关数据，中国9月份从俄罗斯进口了约370万吨动力煤，与8月份相比增加了28%，比一年前增加了230%以上。

相关数据的激增并非毫无征兆。自5月以来，中国每月从俄罗斯进口的动力煤都比2020年的水平增加了一倍或两倍。今年的月度数据也仍然远高于2019年疫情爆发前的水平。

斯蒂芬·奥尔森，全球贸易咨询机构韩礼士基金会的高级研究员，对此表示：“这表明中国仍然需要全球贸易体系，尽管中国已经采取相应措施降低对外贸易依存度。”

他在一封电子邮件中写道：“这也说明，当贸易限制被当成施加地缘政治压力的手段时，可能会产生经济成本和混乱。”

尽管中国对煤炭的需求增加，但海关机构的数据显示，自2020年底中澳关系恶化以来，从澳大利亚进口的动力煤仍然为零。

澳大利亚曾经是中国煤炭进口的最大来源国。但在澳大利亚表态支持对中国展开新冠溯源调查后，两国之间的政治紧张关系升级。

海关数据显示，中国上个月从印度尼西亚进口了300万吨动力煤，比8月份增长了19%，比2020年9月份增长了89%。