据《日经新闻》10月27日报道，中国网约车平台T3出行表示，公司已从中信集团领导的投资者那里筹集了超过10亿美元的资金。

总部位于南京的T3出行成立于2019年，周二晚宣布了77亿元人民币的融资。该公司称其在41个城市运营，拥有超过5400万注册用户。公司表示，9月30日，日出行订单量首次超过2百万，是第二季度日出行峰值的两倍以上。

“T3出行将加大在用户服务提升、产品创新、技术研发、自动驾驶等方面的投入，持续提供安全、便捷、高品质的出行服务，”公司在新闻稿中说。它与中信投资控股签署了战略合作协议，“共同打造智慧出行新生态圈”。

T3出行的A轮融资是今年中国最大的此类融资之一，这通常被认为是一家初创公司的第一次重大外部筹资。T3表示，这是自2018年以来中国网约车公司最大的一轮融资。

此举是一个信号，表明T3出行能够从滴滴手中抢夺市场份额。滴滴在中国网约车市场上占据主导地位，但自今年夏天以来，受到严格审查。其在纽约上市的股票自上市以来已经下跌了约40%。

滴滴在其IPO招股书中称，在截至2021年3月的12个月里，它拥有3.77亿年度活跃用户。滴滴仍然拥有约4百亿美元的市值。

中信在新闻稿中表示，T3在过去两年的增长是“基于安全合规和客户导向的经营理念”，以及其他因素。

汽车制造商浙江吉利控股旗下的乘车服务部门曹操专车于9月表示，公司在一轮融资中筹集了38亿元人民币。

中信建投证券总经理李格平说：“T3出行高度重视数据安全，提供安全合规的出行服务，构建了国内最大的以新能源汽车为主体的智能网约出行生态，符合中信集团服务科技创新的战略。”

T3出行由长安汽车、一汽集团、东风汽车三家中国国有企业集团，以及腾讯、阿里巴巴和苏宁于2019年共同成立。除了中信，最新一轮的投资者还包括北京的盈通科技股份有限公司、同程网络科技股份有限公司、鸿为资本和德载厚汽车投资基金，后者是去年由一些汽车行业的资深人士设立的。

中国乘联会秘书长崔东树说，T3出行等平台的急剧增长可能导致滴滴的主导地位“岌岌可危”，许多中国用户已经开始使用阿里巴巴支持的高德和百度来打车。一些行业观察家说，这轮大规模融资所预示的不仅仅是网约车行业的潜在动荡。

专注于中国的汽车咨询公司ZoZo Go的首席执行官迈克尔·邓恩说：“投资者被T3出行吸引是更大趋势的新证据。国有企业正处于上升阶段，而像滴滴这样的私营公司则处于落后状态。”

咨询公司Automobility的创始人兼首席执行官比尔·鲁索同样指出，该行业的竞争正日益呈现出公私企业竞争的特点。

T3出行和中信没有立即回应日经亚洲的置评请求。