据彭博社报道，周日（当地时间10月24日），中国电动汽车初创公司小鹏汽车公布了新产品和新功能的细节，包括辅助驾驶系统、更快的充电基础设施（超级补）和飞行汽车，表明了其有意从汽车制造这一根基上进行扩展。

小鹏汽车总部位于广州，在其“1024科技日”上推出了一款可骑乘的机器马原型。小鹏表示，60%的用户已经为辅助驾驶功能付费，该功能被称为NGP自动导航辅助驾驶，现在可以在高速公路上使用。小鹏说，这为公司的总收入做出了贡献，并增强了能从智能系统中获利的乐观情绪。

董事长何小鹏周日说：“我们对更高效、更安全、碳中性移动解决方案的探索远远超出了智能电动车，这是我们长期竞争优势的基石。他补充说，预计2025年新能源汽车渗透率达到50%。

小鹏汽车自动驾驶业务副总裁吴新宙表示，辅助驾驶功能的升级版XPILOT 3.5最早将在2022年中期为城市中的司机提供导航，不过实际推广将取决于产品的开发和当地法规。公司还将与其他公司合作，从明年下半年开始探索自动驾驶出租车业务。

一个被称为XPILOT 4.0的先进的点对点驾驶辅助程序计划在2023年上半年推出，并将装备在小鹏的下一个产品——全新中大型SUV上。

辅助驾驶

小鹏汽车表示，其智能驾驶系统不是完全自主的，而是一个辅助系统，需要人类的干预。驾驶员还需要学习和进行安全测试，在激活驾驶辅助功能之前“设定明确的界限”，并被置于对其行为的持续监控之下。

中国电动车初创公司理想汽车的首席执行官李想早些时候曾敦促该行业，在使用自主或自动驾驶等术语时更加谨慎，因为越来越多的事故案例被怀疑是由这种混淆引起的。

李想表示，即使是在使用辅助驾驶功能时，司机仍要对自己的安全负最终责任。

在“1024科技日”上，小鹏还展示了其综合充电网络的路线图，其中包括大规模生产的碳化硅高压快速充电平台、480kW高压超充桩、地理上扩大的充电设施部署以及内部充电和电力存储的技术提升。

小鹏还展示了其关联公司小鹏汇天（HT Aero）开发的低空飞行汽车的设计，小鹏汇天刚刚在最新一轮融资中已筹得超过5亿美元（约合32亿人民币），预计将在2024年大规模生产这些车辆。

配备有仿生感觉和多模式识别技术的机器马的原型，也是小鹏产品阵容的一部分。今年8月，特斯拉CEO埃隆·马斯克也公布了明年推出机器人原型的计划。