据彭博社报道，电动汽车制造商Lucid表示，其首次亮相的纯电动汽车Air，将是其首辆配备专用激光雷达的量产汽车，能够实现广泛的高级驾驶辅助功能。

这个由摄像头、雷达和激光雷达组成的系统称为DreamDrive Pro，将使Lucid的Air轿车能够自动泊车，协助进行高速公路驾驶和低速驾驶。座舱包括一个跟踪头部位置、凝视和眨眼的红外摄像机，车轮上还有压力传感器，以检测司机是否丧失驾车能力，并在紧急情况下使车辆完全停止。

总部位于加州纽瓦克的Lucid公司将为Air轿车的首发版本提供上述系统作为标准配置。梦想版（Dream Edition）的售价为16.9万美元，大旅行版（Grand Touring）的售价为13.9万美元。这两款车将于今年开始交付给客户。公司周二的公告没有包括其计划中的大众市场车型的定价或详细规格。

汽车制造商越来越重视传感器和相应的软件，以提高汽车安全性，同时提高软件收入的利润，这些技术也是通往自动驾驶的垫脚石。通用汽车公司计划在未来的大多数车型上提供免提驾驶系统。沃尔沃汽车公司明年将在一款SUV上使用Luminar公司的激光雷达，这是让车辆在高速公路上行驶时，驾驶者可以不用控制车辆的前奏。

但业界对使用的最佳技术存在分歧。

电动汽车市场的领导者特斯拉公司也提供高级驾驶辅助功能，并且正在开发一个完全依靠摄像头技术的自动驾驶软件更新。首席执行官马斯克将其他传感器称为追求完全自主驾驶系统的“拐杖”。然而，与特斯拉相关的致命车祸已经引起了监管机构和立法者的注意。

彭博社NEF分析师安德鲁·格兰特说：“随着更多先进的驾驶功能的加入，确保司机的警惕性将变得越来越重要，特别是车辆只能协助驾驶而不是完全拥有驾驶功能时，高价位的车辆有更好的利润率，所以制造商有空间加入激光雷达，并仍然在车辆上获得利润。”

（今日汇率参考：1美元=6.45人民币）