据彭博社报道，由梅赛德斯·奔驰持股的中国电池制造商孚能科技公司表示，它与Group14 Technologies公司合作开发的锂硅电池通过了一项关键的性能测试，为其在电动汽车中的商业化铺平了道路。

Group14是一家生产电池材料的公司，它是众多试图开发新电池化学材料的公司中的一员。这些公司通过为汽车制造商提供更安全、更便宜的锂离子电池替代品或对锂离子电池的改进来加速电动汽车的采用。

据Group14称，孚能科技公司和Group14开发的电池比目前汽车中通常采用的锂离子电池多出25%的能量密度，这意味着它在不增加成本的情况下，一次充电可以使汽车走得更远。Group14企公司首席执行官瑞克·鲁贝（Rick Luebbe）说，在充放电1500次后，它还能保持80%的存储容量，与目前的锂离子电池性能相当。这些结果也得到了美国先进电池联盟的验证。

鲁贝说：“人们认为这项技术可能会在2026年或2027年出现，但现如今，孚能科技公司已经验证了这项技术的存在。”

孚能科技公司证实，含有Group14研发的材料可用于电动车的电池，并符合相应的规格。

鲁贝说：“到2023年，我们将在电动汽车的电池中看到这些材料，我们预计到2025年，其将会出现在大多数电动车电池单元中。” 

母公司位于中国赣州的孚能科技公司拒绝就其何时向客户提供这种电池发表评论。公司在一份声明中说：“随着持续的进展，这项技术可能会在未来几代汽车中取得成功。”