据彭博社周二报道，英国首相鲍里斯·约翰逊说，英国的燃料危机正在企稳。他反对行业要求向外国卡车司机发放更多签证，以解决英国供应链中的混乱问题。

这是他首次就燃油短缺问题发表公开讲话。几天来，燃油短缺问题一直是新闻报道的主要内容。这场危机迫使他采取了一系列紧急措施，包括暂停反垄断法，并让军队随时待命，帮助运送物资。

约翰逊对广播公司说：“在加油站，形势正在稳定，人们应该有信心，以正常的方式做他们的事情。我们从业界听到，供应正在恢复。”

约翰逊政府正竭力表明，它正在控制供应链危机。疫情期间，供应链危机反复出现，包括超市货架放空。约翰逊的反对者表示，英国退欧加剧了卡车司机缺口，估计达10万名。

这让约翰逊的问题变得棘手，他领导了让英国脱离其最大贸易伙伴的运动。

周二，他拒绝了允许更多外国卡车司机进入英国以帮助缓解危机的要求。

约翰逊说：“我不认为这个国家的人们想要做的是再次解决不受控制的移民带来的所有问题。我们尝试了很长一段时间，20年左右，也许更长，最终人们会看到，这导致了低工资、低技能的路径，在人员或设备上没有足够的投资。”

政府试图将焦点从英国脱欧转移，而是将危机归咎于新冠肺炎疫情后经济反弹导致的需求激增。约翰逊还指责“对泄露事件的误导性描述”，引发了恐慌性购买。

尽管如此，政府还是在周末做出了让步，宣布将向卡车司机发放5000个短期签证，向家禽工人发放5500个短期签证，试图弥补这两个行业的劳动力短缺。

商业团体表示，这些措施远远不够，反对党工党领袖基尔·斯塔默表示，签证应该从三个月延长至六个月，才能产生影响。

他告诉BBC：“这个问题是可以预见的，政府绝对没有计划好。”

与此同时，英国汽油零售商协会的数据支持政府的观点，即燃料危机正在缓解，不过该协会警告称，恢复正常运营仍需几天时间。

该协会代表的大约37%的加油站报告周二上午燃油耗尽，而周日这一比例超过50%。但在补给点，仍然排着长队，延长了自上周危机爆发以来司机们所遭受的痛苦和中断。

情况的改善降低了陆军卡车司机被派往全国各地分发燃料的可能性。不过，周二早些时候伦敦街头的景象表明，这场危机仍有一段路要走。从伦敦北部的伍德福德新路到议会对面的阿尔伯特河堤和首都南部的七橡树，许多地方仍然没有燃料供应。

约翰逊说：“我真的希望每个人都以正常的方式去做自己的事情，当你真的需要的时候，以正常的方式去加油。”