彭博社报道，宝马将有效地救助其陷入困境的中国合资伙伴。对这家德国汽车制造商来说，这是一个明智之举。

彭博新闻社援引知情人士的话报道，宝马中国接近达成协议，从其主要合作伙伴华晨汽车的母公司购买价值2.52亿美元的生产资产。这一信息是在周二华晨汽车的债权人会议上披露的。华晨汽车的母公司沈阳华晨汽车集团控股自去年11月拖欠65亿元（10亿美元）的债务后，一直在进行破产重组程序。该交易如果获得批准，华晨汽车集团将能够偿还部分借款。

除了缓解其中国合作伙伴母公司的债务问题，宝马在其最大市场的重组中挑选生产资产的举动也是一个明智之举，尤其是现在。通过这次潜在的收购，宝马可以以越来越实惠的价格生产更多优质汽车。这符合中国政府对“共同富裕”的关注，即在全国范围内更公平地分配收入。

解决地区、城乡和收入差距的计划对汽车制造商很重要，因为中国政府的声明可能会影响消费者如何赚钱和花钱。在中国，汽车占可支配支出的最大部分之一。因此，中国国家领导人推动的共同富裕将迫使人们重新思考汽车的定价方式。

随着可支配收入的增加，以及中国政府专注于缩小各层级城市之间的巨大财富差距，宝马等公司及其同行将不得不找到一种方法，成为解决方案的一部分。

驾驭这种即将发生的消费能力转变对宝马来说至关重要。

宝马约有36%的高档车售价低于25万元人民币——这是该系列的最低端，而其竞争对手，如大众汽车旗下的奥迪以及奔驰公司的售价都高出40%。随着中国试图建立一个拥有更广泛中产阶级、官方所称的“橄榄型社会结构”，提高价格较低但更高档汽车的比例将使其在低线城市获得优势，而华晨汽车历来都是在这些城市生产和销售汽车（尽管销量仍然相对较差）。

“对宝马来说，辽宁省和沈阳市已经成为中国至关重要的创新和生产基地，也是我们未来在中国成功的基石，”宝马在给路透社的声明中说道，但没有详细说明它计划如何参与华晨的重组。

宝马的中国业务一直表现良好，在第二季度增长了11.7%，在截至6月的6个月期间增长了40%以上。它为中国买家制造的大部分汽车都是在大陆生产的。

宝马近80万辆的销售量中，进口量约占20%至25%。即使其本地合作伙伴陷入麻烦也没有妨碍到它的业务。

几年前中国政府允许外国公司增加其在华合资企业的股份后，宝马是第一个增加其股份的国际汽车制造商。当时似乎很昂贵，但现在看来此举是有先见之明的。

据大和证券分析师称，虽然华晨汽车在2022年将只拥有合资企业25%的股份，但来自宝马的股息和投资收益仍是巨大的。宝马的最新收购举措，很可能使其在同行中遥遥领先，也可能给其处于颓势的合作伙伴带来提升。

（今日汇率：1美元=6.46人民币）