据路透社报道，消息人士称，法国雷诺汽车公司正寻求通过与吉利控股集团组建一家混合动力汽车合资企业来重振在中国的业务。一年前，雷诺已经结束了在这个世界最大汽车市场的业务。

据两位消息人士和路透社看到的文件称，两家公司已经签署了建立合资企业的 “框架协议”，有关可能成立合资企业的声明最早将于周一公布。

新的合资企业将利用吉利的技术、供应链和制造设施，在中国生产和销售雷诺品牌的油电混合动力汽车，而雷诺将专注于销售和市场营销。

作为合作的一部分，两家汽车制造商还同意探讨在韩国实现吉利的领克品牌混合动力汽车的本土化，雷诺在韩国生产和销售汽车已有二十多年。

路透社查看到的一份文件称，新的中法合资企业最初将专注于中国和韩国，但可能会扩大到覆盖快速发展的亚洲市场。

两位消息人士之一说，吉利和雷诺还在考虑为该企业开发全电动电池汽车。

新合资企业是以2019年吉利与戴姆勒成立的一家专注于电动车的企业为蓝本，后者计划在中国生产，并利用戴姆勒的全球销售网络来销售基于吉利技术的Smart品牌电动车。

不过，吉利-雷诺的合资企业将与吉利和戴姆勒的合资企业完全分开。

对于中国最大的本土汽车制造商吉利来说，最新的合资企业将加强其战略，即利用与其他汽车制造商的合作关系来分享技术、供应链和制造，从而降低电动汽车和其他未来移动技术的开发成本。

对雷诺来说，在2020年，与东风汽车集团的合资企业关停后，这一合作关系将帮助这家法国汽车制造商重建其在中国的业务。

一份文件显示，雷诺和吉利将在吉利现有的工厂生产汽车，目的是最终出口这些车辆。然而，消息人士称，他们无法立即披露具体生产厂址。

其中一位消息人士说，拟议中的雷诺-吉利合资企业可能由吉利控制，这与吉利与戴姆勒的Smart合资企业不同，在该合资企业中两家公司拥有同等份额。

吉利的发言人拒绝发表评论。雷诺中国的一位发言人没有立即对评论进行回复。

在雷诺-东风合资公司解散前，东风是雷诺和其全球联盟伙伴日产汽车公司共同的的中国合作伙伴。

雷诺和日产长期以来也共同设计、生产和销售共享平台和其他汽车部件的汽车，以降低制造和其他成本。

目前还不清楚雷诺与吉利的新合作关系将如何影响雷诺-日产联盟。

两位日产管理层领导人告诉路透社，他们不知道雷诺正在与吉利进行谈判。他们说，如果日产利用吉利的供应链，它可能会受益，但现在评估其影响还为时过早。