据彭博社报道，中国恒大集团的电动汽车子公司表示，除非能在短期内获得更多资金，否则可能不得不推迟汽车生产。

该公司周一（当地时间8月30日）在提交给香港交易所的一份声明中表示：“恒驰汽车的量产已进入最后阶段，但该集团的现金流仍面临挑战。如果集团在短期内缺乏进一步的资本投入，新能源汽车的量产时间表可能不得不推迟。”

在香港上市的子公司中国恒大新能源汽车集团有限公司周一早些时候说，在截至6月30日的六个月里亏损人民币48亿元，证实了母公司上周发布的盈利预警。该公司收入为69亿元，其中绝大部分来自健康和养老业务。

自恒大董事长许家印承诺在三到五年内取代埃隆·马斯克的特斯拉成为世界上最大的电动汽车制造商以来，已经过去两年多了。随着特斯拉的出货量创下纪录，这个承诺看起来越来越不可能兑现了，而恒大只是通过在蒙古测试电动汽车的视频，并在今年的上海车展上隆重展示了九款车型，以此来撩动市场。

投资者和许家印更关心的是该公司不断下跌的股价。该公司股价已较2月份高点下跌92%，蒸发了800多亿美元的市值。

恒大地产的子公司正在受到拖累，因为外界担心，在中国政府日益加大的压力下，这家全球负债最重的开发商将需要大幅折价出售资产。

这家电动汽车初创企业承认现金流面临挑战，同时表示面临贷款违约和正常业务以外的纠纷风险。该公司将继续努力与潜在投资者讨论出售资产事宜，并密切监控电动汽车业务的资本支出。

文件显示，截至6月底，这家初创企业有125亿元的现金缓冲，相比之下，该公司有133亿元的借款和一年内到期的人民币730亿元的贸易应付款。

Core Pacific Yamaichi International研究负责人Castor Pang在发布前表示：“现在母公司存在流动性问题，恒大新能源不可能达到之前的汽车生产目标。”。

该公司表示，即便是在其相对稳健的医疗保健部门，对“养生谷”老年护理社区的供应商和建设费用的支付也被推迟。一些项目因此暂停。