据市场观察报道，周一（当地时间8月30日），汽油期货大幅上涨，在飓风“艾达”登陆美国路易斯安那州的第二天，墨西哥湾沿岸炼油厂关闭，该地区的大部分海上石油和天然气生产受到影响。

基础设施资本顾问公司（Infrastructure Capital Advisors）首席执行官兼投资组合经理杰伊·哈特菲尔德（Jay Hatfield）在电子邮件评论中表示，飓风艾达对汽油生产不利，因为停产产能占总产能的13%，如果出现大面积洪水和停电，可能会停产长达一周。他还称，飓风可能会导致汽油价格短期飙升。

根据FactSet研究系统公司的数据，纽约商品交易所10月交易的汽油期货RB00、RBV21价格上涨了3.16美分，涨至每加仑2.1512美元，交易价格高达2.21美元。

纽约商品交易所10月交货的西德克萨斯中质原油CL00、CLV21下跌了27美分，即0.4%，跌至每桶68.47美元。全球基准布伦特原油期货BRNV21在欧洲ICE期货交易所下跌3美分，跌至每桶72.67美元，而交易最活跃的11月BRN00和 BRNX21上涨5美分，约0.1%，涨至每桶71.75美元。

标普全球普氏能源分析公司的分析师表示，在艾达移动路径上的炼油厂产能每天接近440万桶，主要是在路易斯安那州，其中至少有一半在飓风来临之前就已经停产。

Colonial Pipeline公司运营着休斯顿向南方和东海岸运输燃料输送管道，该司于周日关闭了两条从休斯顿向北卡罗来纳州格林斯博罗供货的管道。

该司称，整个东南部的燃料供应将由由沿线的码头提供，而从格林斯博罗到新泽西州林登的东北地区的管道保持正常运行。该公司表示，在评估基础设施受损情况后，预计运营将全面恢复。

同时，美国安全与环境执法局周日报告称，墨西哥湾沿岸95.65%的原油产能，即每天174.1万桶，以及该地区93.75%的天然气产能被迫关闭。

荷兰国际集团ING的大宗商品战略主管沃伦·帕特森（Warren Patterson）表示，最大的问题在于，海上石油生产和炼油能力哪个会更快恢复？

他表示，如果是前者，一开始可能会看到原油库存增加，这对油价来说不是一个好信号，尽管这可能会对成品油裂解产生支持作用。裂解价差是指一桶原油的价格与由其精炼的产品之间的差价。

天然气期货小幅走低，10月合约NG00、NGV21下跌2.1美分，至每百万英热单位4.367美元。

交易员们还期待着本周石油输出国组织及其盟友OPEC+的会议。此前，在沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国僵持不下的情况下，产油国同意从本月开始以每天40万桶的速度增加产量，直到现有的产量限制完全解除。

拜登政府本月早些时候呼吁OPEC+进一步提高产量，但分析人士表示，这似乎不太可能。

帕特森表示，最近价格回升之后，预计该组织不会有任何反应，预计他们将继续按计划放宽供应削减。

（今日汇率参考：1美元=6.47人民币）