路透社报道称，根据出行数据，日本的紧急状态限制并没有像过去那样有效地限制出行，这损害了政府减缓新冠病毒感染的努力，并增加了经济复苏可能被推迟的风险。

周二（当地时间8月17日），delta变异病毒感染病例的激增迫使政府将第四次紧急状态延长了大约两周至9月12日，并将目标区域扩大到拥有近60%人口的地区。

然而，在反复实施朝令夕改的限制措施后，疲劳的人群可能对自愿留在家里的要求置若罔闻，出行数据显示，最近日本车站附近流动人口激增。

尽管人员流动性增强在短期内带动了消费，但在减缓感染方面却几乎不起作用。分析师担心，感染可能会推迟这个全球第三大经济体的全面重启和更广泛的经济复苏。

据政府门户网站援引私营公司Agoop Corp的数据，随着人们结束暑期重返岗位，周一，日本首都主要交通枢纽东京站的客流量较一周前增长了233%。东京新宿车站的客流量同期增长了17.2%。

在日本西南部的福冈市（Fukuoka），博多站（Hakata station）周一的客流量较前一周增长了29.1%，大阪市的心斋桥站（Shinsaibashi station）的客流量则增长了31.9%。

福冈54岁的社会保险顾问Katsuhide Nagamatsu说：“我感觉自己已经记不清有多少次进入了紧急状态。现在每个人都麻木了。”

Agoop的数据显示，7月份新宿车站的日客流量在7.5万至11.5万人次之间，远高于去年4月和5月日本首次进入紧急状态时的约2万至6万人次。

另一项政府数据显示，截至8月4日，东京地区车站的客流量较疫情前下降了37%，远低于去年4月第一次紧急状态期间某个时间点70%的降幅。

在日本的紧急状态下，政府要求零售商和餐馆提前关门，公民在家工作，但这些要求是自愿遵守的，当局缺乏西方国家的执法权力。

第二季度消费额意外增长，帮助国内生产总值（GDP）增长超出预期，由此可见当前限制措施的局限性。

日本经济再生担当大臣西村康稔表示：“我对GDP增长的结果有着非常复杂的感受。这表明，尽管出台了紧急限制措施，但国内家庭的消费需求依然非常强劲。”

日本首相菅义伟拒绝接受实施更严格封锁措施或让全国进入全面紧急状态的提议，部分原因是担心会阻碍经济发展。

然而，分析师表示，如果用温和的控制措施来遏制疫情，时间过长，可能会对消费造成持久的拖累，并推迟经济的持续复苏。

即使4-6月消费出现了增长，但仍未完全恢复到疫情前的水平。政府和央行预计今年下半年经济会强劲反弹，延长的限制令人们对此产生了怀疑。

这种不确定性导致一些分析师下调了他们对经济的预期，其中包括摩根士丹利三菱日联证券（Morgan Stanley MUFG Securities），后者将本财年的经济增长预期从3.8%下调至3.3%。政府预计，在截至明年3月份的财政年度，经济增长将达到3.7%。

暗淡的前景加大了要求出台另一项大规模支出计划的政治呼声，尽管其他发达国家已开始摆脱对危机模式刺激措施的依赖。

为了在即将到来的选举前吸引选票，执政党重量级人物提出了一个规模约为30万亿日元的额外预算方案。

许多分析师怀疑任何新的此类支出计划都无法为提振经济提供资金，因为多数资金被用于贷款和信贷担保，以支持现金紧张的企业。

野村证券（Nomura Securities）高级经济学家Masaki Kuwahara表示：“一部分钱可能会用于基础设施建设和现金支出。但除非基本问题，即新冠疫情传播得到解决，否则效果将是有限的。”

（今日汇率：1日元=0.06人民币）