彭博社发布报道称， 作为曾经世界上最繁忙的港口， 伦敦的目标是重振其内河贸易的根基。

高级港口管理员Cathryn Spain的大部分工作时间都在泰晤士河上来回穿梭，负责确保货物顺利通过伦敦港。

2021年7月初的一天早上，Cathryn在巡逻时说：“对我来说，最痛苦的日子莫过于工作失误，希望这种情况少发生点。我们需要在这里应对任何可能出现的情况，以及人们遇到的困难，还有就是把货物整理好。”

这是Cathryn用一种谦虚的方式描述她的工作，她确保了从海峡对岸运送货物的交通既高效又安全。因此，船只才能在雾中找到方向，划桨者也不会走错路。

2020年，大型集装箱船帮助伦敦港在20年里首次成为英国最大的港口。

伦敦港务局（Port of London Authority）首席执行官罗宾·莫蒂默说：“有一种错觉，感觉这个港口已经过时了。我们对此做了一些研究，人们认为英国最大的港口是朴茨茅斯、南安普顿或费利克斯托。这个结果有点出乎意料。”

伦敦港务局成立于1909年，目的是将该市各种各样的私人码头收归国有，由国家来负责运河的管理。该局希望这次疫情是一个转折点，改变人们的看法以及其他港口是英国最大港口的现实。过去18个月，英国三次全国封锁促进了网上购物，就像其他大多数地方一样，对靠近人口中心的仓储和配送等港口服务的需求也大幅上升。

伦敦主要的贸易码头，迪拜环球港务集团伦敦门户港和福斯港口公司运营的蒂尔伯里码头，正试图利用这一转变。伦敦门户港于2013年开业，是一个现代化的集装箱设施，拥有三个泊位，并计划再增加三个泊位。蒂尔伯里码头于1886年开放，迎接了几代移民来到英国海岸。它不仅经营着集装箱、散货和普通货物，也拥有游轮。2020年，蒂尔伯里码头新开了一个货运码头，它是2.5亿英镑投资的一部分。

与此同时，亚马逊设施沿着城市东部的河岸涌现。伦敦港务局正在购买土地和旧码头，并计划帮助发展伦敦一个世纪以来的第一个造船厂。此外，蒂尔伯里今年和明年的游轮预订量又在增加。快递巨头DHL每天从希思罗机场附近的上游点运送包裹到市中心的Bankside码头。基华物流（CEVA Logistics）于今年6月开始在河上运送医疗物资。

目前，河面上的货运规模较小，但罗宾说，越来越多的公司希望把他们的物流服务搬到离城市更近的地方，这扭转了几十年来因寻求低房价以及低运输成本，而主要通过火车和卡车运输货物的方式。仓储、配送中心和轻工制造业正搬到离城市更近的地方，以减少卡车交通量和空气污染，因此，可能会在这条河上看到更多的本地货运。

但在泰晤士河上再次繁荣的不仅仅是商业。伦敦人正饱受疫情居家令之苦，只需点击一下鼠标（在网上预订），他们就能进行皮划艇和划桨活动。因此，港务局正在努力减少污染，并实施安全规定，以便户外运动爱好者可以与商业交通共存。

Cathryn说，在她每天的港口巡逻中，可以看到河上交通越来越多，包括越来越多的人利用这条河娱乐，进出港口的人流量也创下了纪录。

港务局发言人尼克·坦南特（Nick Tennant）说：“从环境和社会角度来说，这条河将会变得非常不同。和世界上其他大城市一样，河流是而且应该是生活方式的中心。”

（今日参考汇率：1英镑=9.02人民币）