文|宋星  

7月26日，新能源汽车制造商理想汽车正式通过港交所上市聆讯，离港股上市仅一步之遥。

值得注意的是，理想汽车本次港股IPO与小鹏汽车类似，即寻求以较少见的“双重主要上市”，与其他在港股“第二上市”的中概股不同，此种方式可满足港股通接入条件、便于A股投资者投资。

在招股书中，理想汽车披露了其产品路线规划图，除了增程式电动汽车外，公司还将推出纯电动汽车。不过，在市场关注的海外扩张方面，理想汽车未公布进展。

理想2023年推纯电动汽车

理想汽车由李想于2015年4月创立，其首个车型，增程式电动汽车理想ONE于2019年11月开始量产，这也是其目前唯一一款在售车型，截至2021年6月30日，该公司已交付逾63000辆理想ONE。

作为对比，理想汽车的竞争对手、“中概股电车三杰”的其它两家公司，小鹏汽车、蔚来汽车已推出多款车型，有助于满足不同消费者的需求。而且在技术路线上，这两家公司都选择了纯电动汽车。

今年4月的上海车展上，蔚来带了4款车参展，小鹏也刚刚发布了第 3款车，而理想1300平米的展台上只摆着6辆不同颜色的理想ONE，多少有些单调。因此市场对理想汽车的新款车型颇为期待。

在招股书里，理想汽车正式披露了其产品路线图，2022年推出新车型：基于X平台的全尺寸豪华增程式电动SUV，比理想ONE尺寸更大，并配备了该公司下一代增程电动动力系统。

理想汽车称，自2022年起，公司所有新车型将配备与其自主开发的L4级自动驾驶兼容的必要硬件，软件方面则会持续优化。

另外，理想汽车也将推出纯电动汽车。该公司表示，正在为未来的高压纯电动车型开发两个平台—Whale（鲸鱼）和Shark（鲨鱼），自2023年起，计划每年至少推出两款高压纯电动车型。

所以理想汽车此次IPO募资，也主要用于研发高压纯电动汽车、自动驾驶技术，以及扩大产能等方面。

如果理想汽车的新品顺利推出，其产品竞争力将大大提升，在纯电赛道上和特斯拉、蔚来、小鹏的竞争也将会非常精彩。

不过据《晚点 LatePost》今年5月报道，理想汽车纯电动汽车项目才刚刚立项。在时间安排上会有些紧张。

理想海外扩张未有进展

在产品路线规划上，理想汽车终于交上了自己的“答卷”。不过，对于另一个市场关心的问题，即海外扩张，理想汽车尚未有进展。

中国国内新能源汽车市场玩家众多，市场竞争激烈，在此背景下，许多厂商向海外扩张，寻求抢先占领市场。

理想汽车似乎并不着急。今年5月，2021款理想ONE发布后，理想汽车总裁沈亚楠接受采访时表示，理想汽车确有海外市场布局的计划，正在严密思考中，当前理想汽车已经建立了负责海外市场的团队，研究海外市场的渠道等方面的问题。

至此之后，未有新进展，在招股书中，理想汽车也未公布相关计划。

作为对比，7月20日，首批用于用户交付的蔚来ES8量产车，在上海外高桥港口正式发运挪威，预计将于今年9月在挪威开放预订和交付。在此之前，小鹏汽车也已进入挪威市场。

今年6月，比亚迪向挪威的经销商运送了首批100辆欧洲规格的SUV，并计划在今年年底前交付1500辆电动汽车。滴滴出行投资的爱驰汽车今年6月在意大利找到了合作伙伴，这是该公司继法国、德国、荷兰、比利时和丹麦之后的第六个欧洲市场。

日经新闻分析称，虽然美国是世界上第二大汽车市场，但因为贸易局势紧张，中国厂商难以进入，欧洲和日本市场则更加友好，对电动汽车需求强烈，提供这一品类的本地竞争对手又相对较少。

施密特汽车研究公司今年1月份发布的报告显示，2020年，中国的电动汽车厂商在西欧销售了23800辆汽车，比前一年增长了1290%，并且其中几乎一半的销售是在第四季度。而且增长仍在延续。

不过，虽然中国电动汽车制造商在欧洲的发展看起来很顺利，但前方仍有挑战。

咨询机构Sino Auto Insights公司总经理Le Tu认为，“一旦欧洲品牌推出更多的电动汽车，那么市场就会出现真正的竞争，我相信中国的电动汽车公司可能有24至30个月的时间来迅速教育客户，建立对品牌和定位的认识，然后欧洲品牌将大举进入市场。”

施密特汽车研究公司的创始人马蒂亚斯·施密特也认为，未来几年对中国电动车制造商在欧洲的发展至关重要。欧盟委员会去年推出了更严格的汽车碳排放目标，并计划在2025年进一步收紧。一旦欧洲汽车制造商被迫推出更多的电动汽车，中国品牌的窗口将开始关闭。

也就是说，理想汽车需要抓紧向海外扩张，否则，将面临更加激烈的竞争，更不容易抢占海外市场。

今年年初，理想汽车定下了2025年卖160万辆车的计划，其认为，只有达到这个量级，才能不被淘汰，拿到下一场比赛的入场券。

为了达到这个目标，理想汽车需要加快推出新车型，丰富产品线，此外，在海外扩张上，公司也落后于竞争对手。在上市路上，理想汽车依然面临不小的挑战。

 

参考资料：

https://www1.hkexnews.hk/app/sehk/2021/103669/documents/sehk21072600023_c.pdf

https://asia.nikkei.com/Business/Business-Spotlight/China-s-EV-startups-challenge-giants-in-Europe-and-Japan

https://mp.weixin.qq.com/s/ccF7xcVx5d-hsaBfJ0rTnw