据CNBC报道，参议院程序性投票的失败对美国两党的基础设施框架造成了打击，但该计划最快在下周一就有机会再次向前推进。

负责制定1.2万亿美元两党基础设施提案的共和党人周三（当地时间7月21日）在起草最终立法时投票反对推进该提案。尽管遭遇挫折，起草该计划的22名民主党和共和党参议员表示，他们希望“在未来几天内”发布并推进一项法案。

这次投票使总统乔·拜登的首要立法任务处于变化之中。如果改造交通、宽带和公用事业的两党协议破裂，民主党人将不得不考虑是否将基础设施计划与他们单独的3.5万亿美元一揽子计划结合起来，以解决气候变化、儿童护理和医疗保健问题。

拜登认为，这两项计划对促进经济和使国家准备好应对气候变暖而言至关重要。周三，拜登在CNN的《市政厅》节目中被问及此事时说，他相信参议院将在下周一投票，以推进他与参议员们协商的两党基础设施法案框架。他说：“这是一件好事，我认为我们会把它完成。”

民主党人采取了一种棘手的策略，以使其议程的两个计划都在国会得以通过。他们的目标是利用共和党的选票通过基础设施计划，然后在没有共和党支持的情况下扩大社会安全网。

参议院多数党领袖查克·舒默（Chuck Schumer）表示，他希望在国会8月休会之前在这两个方面取得进展。他的目标是通过两党的基础设施计划，并批准预算决议，这将使民主党人能够以简单多数的方式使他们的法案在分裂的参议院获得通过。

舒默周四说：“双方的同僚应该放心，作为多数党领袖，我完全打算在我们8月休会前通过两个主要的基础设施计划，即两党的基础设施框架以及带有和解指示的预算决议。”

众议院议长南希·佩洛西（Nancy Pelosi）表示，在参议院通过这两项法案之前，她不会着手处理这两项法案。

民主党领导人需要保持至少10名共和党参议员的支持，两党计划才能通过。他们也不能在参议院失去一张民主党的选票，以便利用预算和解程序通过他们的法案。这意味着要安抚红州的中间派和进步人士。

一些共和党人对民主党人将其3.5万亿美元的一揽子计划与两党的基础设施计划放在一起讨论的打算表示反对，认为这将危及两项提案的通过。

周四上午，当被问及基础设施法案和拜登的美国家庭计划的某些方面是否仍有联系时，交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）作了模糊的回答。他在CNBC的《Squawk Box》节目上说：“我听到了很多关于两者是否有联系或是否合并的讨论。但没有人能够向我清楚地解释这到底意味着什么。我认为这更像是一种艺术，而不是科学。坦率地说，这更多是关于不同成员必须担心的政治问题。”

俄亥俄州参议员罗布·波特曼是两党小组中的首席共和党谈判代表，他说民主党人推进和解措施的计划不会影响他对基础设施法案的支持。

他周三告诉CNBC：“好吧，这没有关系，不仅仅是对谈判者而言，对白宫和我们这里的领导层而言，两者毫无关系。无论如何，他们都会继续推进和解措施，他们总是这样，我们理解这一点。”波特曼认为“我们将在周一准备好”推进两党的计划。

多项数据显示，美国经济已经从新冠疫情中强劲复苏。休闲和酒店业重新雇用了数百万厨师、调酒师和服务人员，旅游需求引发了石油和天然气价格的反弹，而两派的政治家都在担心更广泛的通货膨胀。

其他指标，如劳工部关于申请失业救济金的报告，仍然令人困惑，表明美国就业市场的反弹速度较慢。劳工部周四表示，截至7月17日的一周内，首次申请失业保险的人数共计41.9万人，远高于道琼斯估计的35万人，也超过了前一时期向上修正的36.8万人。

（今日汇率参考：1美元=6.47人民币）